R$ 139,99
Tipo: Blindado (Spin-on).
Altura: 261 mm.
Diâmetro Externo: 108 mm.
Rosca: 1 1/8″ – 16 UN.
Diferencial: Possui válvula bypass e válvula antirretorno calibradas especificamente para o fluxo de óleo dos motores Volvo D12 e D13.
O W11102/18 é o filtro principal para a linha de caminhões e ônibus da Volvo (Euro 3 e Euro 5):
| Marca | Modelos Principais | Motor |
| Volvo | FH 12, FM 12, NH 12 | D12C / D12D |
| Volvo | FH, FM, FMX (400, 440, 480, 500, 540) | D13A / D13C |
| Volvo | VM 260, VM 270, VM 310, VM 330 | MWM 7.2 / Volvo |
| Volvo | Ônibus: B9R, B12B, B12R, B13R | D9 / D12 / D13 |
Você encontrará este filtro sob as seguintes referências:
Tecfil: PSL418
Vox: LB418
Wega: WO720
Mahle: OC482
Fleetguard: LF3654
Donaldson: P550425
Volvo (Original): 477556 / 477556-5 / 21707133
O Sistema de 3 Filtros: Nos motores Volvo FH/FM, o sistema de lubrificação geralmente utiliza três filtros de óleo trabalhando em conjunto:
2 unidades do filtro de fluxo total (como o W11102/18).
1 unidade do filtro de desvio (By-pass), que geralmente é o modelo W11102/16 (ou PSL416).
Dica: Para uma revisão completa e segura, troque sempre os três filtros simultaneamente.
Instalação: Devido ao tamanho e peso, certifique-se de que a junta de borracha esteja bem lubrificada com óleo limpo antes da instalação para evitar que ela “morda” ou se desloque durante o aperto.
Qualidade do Papel: A Volvo exige uma filtragem muito fina devido às tolerâncias da turbina e das unidades injetoras. O uso de filtros de segunda linha pode causar o acúmulo de borra e a diminuição da vida útil do motor.
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