WK58 – FILTRO COMBUSTIVEL

R$ 25,00

Especificações Técnicas

Tipo: Filtro de linha (Injeção Eletrônica).
Material: Carcaça de alumínio ou plástico reforçado (dependendo da versão).
Altura: 163 mm.
Diâmetro Externo: 55 mm.
Entrada/Saída: Bicos projetados para engate rápido ou mangueiras com abraçadeira (conforme o modelo).

Principais Aplicações

Este filtro é um “coringa” para carros fabricados entre o final dos anos 90 e meados de 2010:

Marca	Modelos Principais	Motores
Volkswagen	Gol (G2, G3, G4), Parati, Saveiro, Santana	1.0, 1.6, 1.8, 2.0 (MI / AP)
Volkswagen	Kombi (Injeção)	1.6 / 1.4
Ford	Escort, Verona	1.6 / 1.8 / 2.0 (Motores AP)
Chevrolet	Corsa (Wind, Super), Classic, Astra (Antigo)	1.0, 1.4, 1.6 (MPFI)
Chevrolet	Monza, Kadett, Ipanema (Injeção)	1.8 / 2.0 (EFI / MPFI)

Conversões (Equivalentes)

Por ser um item de manutenção básica, existem equivalentes em todas as marcas:

Tecfil: GI04/7
Wega: FCI1660
Fram: G5540
Mahle: KL66
Bosch: 0986B01001
Volkswagen (Original): 377201511A / 5X0201511

Por que trocar o WK58 regularmente?

Proteção da Bomba de Combustível: Um filtro sujo faz a bomba trabalhar com sobrecarga (esforço extra para empurrar o combustível), o que causa a queima prematura da bomba elétrica.
Limpeza dos Bicos: O WK58 retém resíduos do tanque e impurezas do combustível que poderiam entupir os bicos injetores.
Consumo e Potência: Se o filtro estiver obstruído, a pressão na flauta de injeção cai, causando falhas na aceleração e aumento no consumo de combustível.

Dica de Instalação: O WK58 possui uma seta indicativa de fluxo impressa na carcaça. Certifique-se de instalá-lo com a seta apontando no sentido do tanque para o motor. Inverter a posição pode comprometer a filtragem e o fluxo.