PSC76 FILTRO BLINDADO COMBUSTIVEL

Especificações Técnicas

O design “blindado” significa que o elemento filtrante está contido dentro de uma carcaça metálica selada, o que facilita a troca (basta rosquear) e evita vazamentos.

• Tipo de Filtro: Blindado (Spin-on).

• Função: Filtragem primária de partículas e impurezas do diesel.

• Rosca: M16 x 1,5.

• Diâmetro Externo: Aproximadamente 76 mm.

• Altura: Aproximadamente 142 mm.

• Principais Aplicações

  Este filtro é muito comum em caminhões leves, utilitários e máquinas agrícolas. Algumas das aplicações mais conhecidas incluem:

• Marca	Modelo / Motor
  Ford	F-1000, F-4000 (Motores MWM 229)
  Volkswagen	Caminhões 6.90, 7.90, 7.110 (Motores MWM)
  Agrale	Tratores e Caminhões leves
  MWM	Motores das séries D225, D229 e TD229

• O PSC76 é um filtro de combustível do tipo blindado (spin-on), amplamente utilizado em motores a diesel para garantir a pureza do combustível antes que ele chegue ao sistema de injeção. Ele é fabricado pela Tecfil, uma das marcas líderes no mercado de reposição automotiva.

  Aqui estão os detalhes técnicos e as principais aplicações deste componente:

  Especificações Técnicas

  O design “blindado” significa que o elemento filtrante está contido dentro de uma carcaça metálica selada, o que facilita a troca (basta rosquear) e evita vazamentos.

  • Tipo de Filtro: Blindado (Spin-on).

  • Função: Filtragem primária de partículas e impurezas do diesel.

  • Rosca: M16 x 1,5.

  • Diâmetro Externo: Aproximadamente 76 mm.

  • Altura: Aproximadamente 142 mm.

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  Principais Aplicações

  Este filtro é muito comum em caminhões leves, utilitários e máquinas agrícolas. Algumas das aplicações mais conhecidas incluem:

  Marca	Modelo / Motor
  Ford	F-1000, F-4000 (Motores MWM 229)
  Volkswagen	Caminhões 6.90, 7.90, 7.110 (Motores MWM)
  Agrale	Tratores e Caminhões leves
  MWM	Motores das séries D225, D229 e TD229

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  Por que a manutenção é crítica?

  O sistema de injeção diesel trabalha com pressões altíssimas e tolerâncias mínimas. O uso de um filtro como o PSC76 é essencial para:

  1. Proteger os Bicos Injetores: Evita o entupimento e o desgaste prematuro por abrasão.

  2. Preservar a Bomba Injetora: Impede que partículas metálicas ou sujeira causem danos internos caros.

  3. Economia de Combustível: Um filtro limpo garante o fluxo correto, permitindo uma queima mais eficiente.

  Dica de Manutenção: Recomenda-se a troca conforme o manual do fabricante (geralmente entre 10.000 km e 20.000 km), ou antes caso o veículo opere em ambientes com muita poeira ou combustível de procedência duvidosa.