PSC496 – FILTRO COMBUSTIVEL

R$ 39,00

Especificações Técnicas

  • Tipo: Blindado (Spin-on).

  • Altura: 142 mm.

  • Diâmetro Externo: 93 mm.

  • Rosca: M16 x 1,5.

  • Diferencial: Possui alta eficiência na retenção de partículas sólidas, sendo essencial para proteger as bombas injetoras e bicos.


Principais Aplicações

O PSC496 é o filtro principal para diversos motores MWM, Scania e Cummins:

Marca Modelos Principais Motor
Scania Séries 4 e 5 (P, G, R): 310, 380, 420, 440 DC11 / DC12
Volkswagen Caminhões: 7.100, 8.120, 8.150, 13.150, 15.180 MWM 4.10 / 6.10
General Motors S10 e Blazer (1995 a 2011) 2.5 e 2.8 MWM Sprint
Nissan Frontier e Xterra (até 2007) 2.8 MWM Sprint
Ford Ranger (até 2005) / F-1000 2.5 e 2.8 Maxion / MWM
Agrale Tratores e Caminhões Motores MWM

Conversões e Equivalências

Caso precise buscar em outras marcas, estas são as referências:

  • Mann-Filter: WK940/20 (Aplicação Geral) ou WK712/2 (Compacto)

  • Vox: FBD496

  • Wega: FCD2066

  • Mahle: KC116

  • Scania (Original): 1446432

  • MWM (Original): 905411510015


Dicas de Manutenção

  1. Higiene é Tudo: Em sistemas diesel, a menor partícula de sujeira pode travar um bico injetor. Nunca retire o lacre plástico do filtro antes do momento da instalação.

  2. Cuidado com a Rosca: O PSC496 utiliza rosca M16. Ele é visualmente idêntico ao PSC82, mas o PSC82 usa rosca M14. Se o filtro não entrar suavemente com a mão, não force, pois a rosca pode ser diferente.

  3. Sangria: Após a troca, utilize a bomba manual do cabeçote para encher o filtro e eliminar o ar. Ligar o motor com ar no sistema pode causar falhas e sobrecarga na bateria.

  4. Aperto: Lubrifique a junta de borracha com um pouco de diesel e aperte apenas com as mãos. O uso de chaves pode dificultar a remoção futura e danificar a vedação.

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