R$ 42,00
O PSL565 é um filtro de óleo lubrificante blindado (spin-on) fabricado pela Tecfil. Ele é um filtro de alta rotatividade, projetado especificamente para veículos da linha Mitsubishi e alguns modelos da Hyundai, sendo essencial para manter a lubrificação ideal em motores de alto desempenho e utilitários 4×4.
Aqui estão os detalhes técnicos e as informações de compatibilidade:
Tipo: Blindado (Spin-on).
Altura: 120 mm.
Diâmetro Externo: 80 mm.
Rosca: M20 x 1,5.
Válvulas: Possui válvula antirretorno e válvula de alívio (bypass).
Este filtro é amplamente utilizado em caminhonetes e SUVs robustos, tanto em versões diesel quanto gasolina:
| Marca | Modelo | Motor |
| Mitsubishi | L200 Triton / Savana | 2.4, 2.5 e 3.2 Diesel |
| Mitsubishi | Pajero Full / Pajero Dakar | 3.2 Diesel e 3.5 / 3.8 V6 |
| Mitsubishi | ASX / Outlander | 2.0 e 3.0 V6 |
| Mitsubishi | Lancer | 2.0 |
| Hyundai | HR (Caminhãozinho) | 2.5 Diesel (Após 2013) |
| Kia | Bongo K2500 | 2.5 Diesel (Após 2013) |
Se você não encontrar a marca Tecfil, estas são as referências equivalentes de outros fabricantes:
Mann-Filter: W811/80
Wega: WO340
Mahle: OC274
Fram: PH6355
Mitsubishi (Original): MZ690115 / 1230A045
Japanparts: FO593S
Filtragem de Precisão: Motores como o da L200 Triton e do Hyundai HR exigem uma filtragem rigorosa para evitar que impurezas danifiquem as turbinas e bronzinas.
Válvula Antirretorno: Essencial para veículos 4×4. Ela garante que o óleo permaneça no filtro quando o motor é desligado, evitando a “partida a seco”, que é a maior causa de desgaste em motores diesel.
Resistência à Pressão: A carcaça do PSL565 é reforçada para suportar as variações de pressão comuns em motores turbo.
Dica de Especialista: Em motores diesel (como o da HR ou L200), o óleo tende a ficar preto muito rápido devido à fuligem. Isso é normal, mas reforça a importância de usar um filtro de qualidade como o PSL565 para reter o excesso de resíduos carbonizados.
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