HU816/2x FILTRO DE OLEO

R$ 49,00

O HU816/2x é um filtro de óleo lubrificante do tipo refil (elemento ecológico) de alta performance, fabricado pela Mann-Filter.

Este filtro é mundialmente conhecido como o padrão para os motores BMW, projetado para suportar os longos intervalos de troca (Long Life) e as altas temperaturas de operação desses veículos.

Especificações Técnicas

Tipo: Elemento filtrante (Refil).
Altura: 79 mm.
Diâmetro Externo: 74 mm.
Diâmetro Interno: 41 mm.
Kit: Acompanha obrigatoriamente o anel de vedação grande da tampa e, geralmente, a arruela de metal do bujão do cárter.

Principais Aplicações

Ele cobre a grande maioria das BMW de 4 e 6 cilindros que circulam no Brasil:

Marca	Modelos Principais	Motor
BMW	Série 3: 320i, 328i (F30 / G20)	2.0 Turbo (N20 / B48)
BMW	Série 1: 118i, 120i, 125i	1.6 e 2.0 Turbo
BMW	X1, X3, X4, Z4 (Modelos 20i e 28i)	2.0 Turbo (N20 / B48)
BMW	Série 5: 520i, 528i	2.0 Turbo (N20)
MINI	Cooper, Cooper S, JCW (F56)	1.5 (B38) / 2.0 (B48)

Conversões e Equivalências

Caso precise deste filtro em outras marcas de qualidade premium:

Hengst: E204H D58
Mahle: OX404D (ou OX813/1D para motores B48)
Tecfil: PEL108
Wega: WOE212
BMW (Original): 11427640862 / 11428570590

Alerta: N20 vs. B48

Existem duas gerações de motores BMW muito comuns. O HU816/2x serve perfeitamente no motor N20 (mais antigo). Para os motores B48 (mais novos), a BMW alterou ligeiramente o design:

Dica: O HU816/2x possui as extremidades “planas”. Se o filtro que você retirou do carro tiver uma pequena “torre” ou pino plástico em uma das pontas, o código correto pode ser o HU8007z.

Dica de Instalação

Troca dos Anéis: Nunca reutilize o anel de borracha velho. O kit novo vem com ele porque o calor do motor resseca a borracha, o que causa vazamentos e perda de pressão de óleo.
Torque de Aperto: A tampa do filtro BMW tem o torque gravado nela (25 Nm). Aperte com cuidado, pois a carcaça plástica pode trincar se for forçada excessivamente.