R$ 35,00
Tipo: Elemento filtrante (Refil).
Altura: 71 mm.
Diâmetro Externo: 83 mm.
Diâmetro Interno: 14 mm.
Material: Papel de alta porosidade para filtragem de partículas e sedimentos.
Este filtro é utilizado principalmente em motores MWM 2.8 Sprint e motores Toyota de gerações anteriores:
| Marca | Modelos Principais | Motor |
| Chevrolet | S10 e Blazer (2000 a 2011) | MWM 2.8 Turbo Diesel |
| Nissan | Frontier e X-Terra (2002 a 2007) | MWM 2.8 Turbo Diesel |
| Toyota | Hilux e SW4 (Até 2004) | 2.8 e 3.0 Diesel (Aspirado/Turbo) |
| Toyota | Bandeirante (1994 a 2001) | Motor Toyota 14B |
| Troller | T4 (2001 a 2005) | MWM 2.8 Turbo Diesel |
Você encontrará este mesmo filtro sob as seguintes referências:
Mann-Filter: P830x
Wega: FCE2841
Fram: C5938
Mahle: KX63/1
MWM (Original): 905411510017
Toyota (Original): 23303-64010
Cuidado com a Vedação: O kit (especialmente o da Tecfil ou Mann) costuma vir com dois ou três anéis de borracha de tamanhos diferentes. É fundamental trocar o anel da tampa da carcaça para evitar entradas de ar, que impedem o motor de funcionar corretamente.
Drenagem de Água: Se a carcaça do seu veículo tiver um dreno na parte inferior, utilize-o regularmente. O FS2448/1 segura a sujeira, mas a água acumulada no fundo da carcaça pode passar para a bomba injetora se não for drenada.
Sangria: Após a troca do refil, utilize a bomba manual (geralmente localizada sobre o suporte do filtro) para expelir todo o ar do sistema antes de tentar dar a partida. Motores MWM 2.8 são conhecidos por “sofrer” se houver ar na linha de combustível.
Se o seu veículo estiver apresentando:
Falhas em marcha lenta.
Dificuldade para pegar de manhã.
Perda de potência em altas rotações.
…este filtro é o primeiro item que deve ser verificado e substituído.
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