R$ 135,00
O FCD2247 é um filtro de combustível separador de água (tipo Racor) fabricado pela Wega. Ele é um componente robusto e de alta eficiência, projetado para veículos pesados e máquinas que operam com motores diesel de alta pressão.
Este filtro é frequentemente chamado de “Filtro Racor” por utilizar a tecnologia de separação centrífuga de água, sendo essencial para evitar a corrosão e o travamento de bicos injetores e bombas de alta pressão.
Tipo: Blindado (Spin-on) – Separador de Água.
Altura: 161 mm.
Diâmetro Externo: 108 mm.
Rosca: 1″ x 14UNF.
Diferencial: Possui o fundo aberto para acoplamento do copo transparente (onde se visualiza a água acumulada).
O FCD2247 é amplamente utilizado em frotas de caminhões e ônibus, além de máquinas de construção:
| Marca | Modelos Principais |
| Volkswagen | Constellation 17.250, 24.250, 19.320, 25.320, 31.320 |
| Volkswagen | Worker 13.170, 15.170, 17.250 (Motores Cummins/MWM) |
| Ford | Novo Cargo 1317, 1517, 1717, 1722, 2422, 2428, 2628 |
| Iveco | Eurocargo, Cavallino, Trakker, Stralis |
| Máquinas | Case (Escavadeiras/Pá Carregadeiras), New Holland e JCB |
Caso você precise buscar o mesmo produto em outros fabricantes, utilize estas referências:
Tecfil: PSD470/1
Mann-Filter: WK1060/1
Parker/Racor: R120P (ou R120L-10MA)
Fleetguard: FS1212
Donaldson: P551000
Volkswagen (Original): 2R0127177J / 2R0127177A
Sangria de Água: Por ser um filtro sedimentador, é fundamental abrir o dreno no fundo do copo plástico regularmente para retirar a água acumulada antes que ela atinja o elemento filtrante.
Troca do Anel: Ao substituir o elemento FCD2247, utilize sempre os anéis de vedação novos que acompanham a embalagem para evitar entrada de ar no sistema.
Sintomas de Filtro Sujo: Falhas na aceleração, aumento do consumo e motor “mancando” em marcha lenta.
Observação: Este filtro não acompanha o copo plástico (bowl). Se o seu copo estiver trincado ou opaco, você deverá comprá-lo separadamente para garantir a vedação.
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