R$ 174,99
Tipo: Blindado (Spin-on).
Altura: 176 mm (é um filtro longo, garantindo maior autonomia).
Diâmetro Externo: 93 mm.
Rosca: M16 x 1,5.
Diferencial: Papel filtrante de alta densidade, projetado para reter contaminantes microscópicos que poderiam danificar o sistema Common Rail.
Este filtro é a peça-chave para os caminhões VW da linha Delivery e Constellation, além de motores MWM Série 12:
| Marca | Modelos Principais | Motor |
| Volkswagen | 8.150, 9.150, 10.150, 13.170, 15.170, 15.190 | MWM 4.12 TCE / 6.12 TCE |
| Volkswagen | Constellation 13.180, 15.180, 17.250, 24.250 | MWM 4.12 / 6.12 (Eletrônico) |
| Volkswagen | Delivery 5.140, 8.150 (Modelos eletrônicos) | MWM 4.12 |
| Volkswagen | Ônibus 8.150 OD, 9.150 OD, 15.190 EOD | MWM 4.12 / 6.12 |
| Volvo | VM 210, VM 260, VM 310 | MWM 7B |
Caso procure este filtro em outras marcas de confiança:
Tecfil: PSC73 (ou PSC84 para versões maiores)
Vox: FBD84
Wega: FCD2073
Mahle: KC114
MWM (Original): 905411510019 / 2R0127177B
É muito comum encontrar esses dois filtros no mesmo suporte. A diferença principal é o tamanho (capacidade):
WK962/13: É mais longo (176 mm). Oferece maior área de filtragem e maior vida útil, sendo o preferido para motores eletrônicos que exigem máxima pureza.
WK940/7: É mais curto (142 mm). Geralmente utilizado onde o espaço físico é reduzido ou em motores mecânicos menos exigentes.
Dica: Se houver espaço no suporte, o WK962/13 é uma atualização de segurança para proteger seus bicos injetores.
Diferente dos filtros separadores, o WK962/13 é um filtro de papel seco.
Sangria: Nunca tente dar partida no caminhão com o filtro vazio. Utilize a bombinha manual (primadora) até sentir que o sistema está pressurizado. Ar no sistema de motores MWM eletrônicos pode causar falhas difíceis de diagnosticar.
Intervalo: Siga rigorosamente o manual, mas em caso de diesel de má qualidade, troque-o preventivamente para evitar perda de potência.
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