R$ 55,00
Tipo: Blindado (Spin-on).
Altura: 80 mm.
Diâmetro Externo: 76 mm.
Rosca: M18 x 1,5.
Válvulas: Possui válvula anti-retorno e válvula de segurança (bypass).
O PSL615 é o filtro padrão para a maioria dos motores Chevrolet (Família I e II) e motores Fiat que utilizam a base GM:
| Marca | Modelos Principais | Motor |
| Chevrolet | Onix, Prisma, Spin, Cobalt, Sonic | 1.0 / 1.4 / 1.8 8V e 16V |
| Chevrolet | Celta, Corsa, Classic, Agile, Montana | 1.0 / 1.4 / 1.8 MPFI / Econoflex |
| Chevrolet | Astra, Vectra, Zafira, S10 (Flex) | 2.0 / 2.2 / 2.4 8V e 16V |
| Fiat | Palio, Siena, Strada, Idea, Punto, Stilo | 1.8 8V (Motor GM) |
| Fiat | Doblo | 1.8 8V (Motor GM) |
Caso não encontre o Tecfil, estas são as referências equivalentes:
Mann-Filter: W712/22
Vox: LBM615
Wega: WO130
Mahle: OC90
Fram: PH4722
GM (Original): 93156310 / 24578463
Rosca Específica: O PSL615 usa rosca M18. Ele é visualmente parecido com o PSL55 (da Fiat Fire), mas as roscas são diferentes. Nunca force o filtro se ele não entrar suavemente com a mão.
S10 Flex: Para os donos de S10 Flex (2.4), este é o filtro correto. Não confunda com os filtros da S10 Diesel, que são muito maiores.
Instalação: * Limpe a base do motor.
Passe um pouco de óleo novo na junta de borracha.
Aperte apenas com a mão. O uso de chaves pode deformar a carcaça e causar vazamentos difíceis de detectar.
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