R$ 69,00
Tipo: Blindado (Spin-on).
Altura: 121 mm.
Diâmetro Externo: 93 mm.
Rosca: 3/4″ – 16UNF.
Diferencial: Possui válvula anti-retorno e válvula de bypass (segurança), garantindo que o motor nunca fique sem lubrificação, mesmo em partidas a frio ou se o filtro estiver saturado.
Este filtro atende a uma gama variada de veículos, desde SUVs e picapes até caminhões leves:
| Marca | Veículo / Modelo | Motor |
| Toyota | Hilux / SW4 (1992 a 2005) | 2.4 / 2.8 / 3.0 Diesel |
| Toyota | Bandeirante (1994 a 2001) | Motor Toyota 14B |
| Ford | Ranger (1998 a 2012) | 2.5 / 2.8 / 3.0 Diesel |
| Ford | F-1000 | Motor MWM / HS |
| Chevrolet | S10 / Blazer | 2.5 Diesel (Maxion) |
| Mercedes-Benz | Sprinter 310 / 312 / 412 | Motor Maxion HS |
| Land Rover | Defender / Discovery | 2.5 Diesel (300 TDi) |
As referências cruzadas para o PSL339 são:
Mann-Filter: W940/1 (ou W940/18)
Vox: LBM339
Wega: WO450
Mahle: OC115
Toyota (Original): 15601-01010 / 90915-30002
Válvula de Segurança (Bypass): O PSL339 possui uma mola interna que abre caso o filtro entupa por falta de troca. Isso evita que o motor “funda” por falta de óleo, mas o óleo que circula nessa condição estará sujo. Por isso, nunca ultrapasse o prazo de troca.
Lubrificação da Vedação: Antes de rosquear o filtro novo, passe um pouco de óleo limpo no anel de borracha. Isso garante que a vedação assente corretamente e facilita a retirada na próxima revisão.
Aperto: Enrosque o filtro até que a borracha encoste na base. Depois, dê mais 3/4 de volta apenas com a força das mãos. Não use ferramentas para apertar, pois pode amassar a carcaça ou danificar a rosca.
Verificação: Após a troca e o preenchimento com óleo novo, ligue o motor e verifique se a luz de pressão do óleo no painel apaga rapidamente. Confira se não há gotejamento na base do filtro.
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