PSC526 FILTRO COMBUSTIVEL

R$ 39,00

Especificações Técnicas

  • Tipo: Blindado Separador de Água.

  • Altura: 152 mm.

  • Diâmetro Externo: 93 mm.

  • Rosca: 1″ – 14UNF.

  • Diferencial: Possui a base aberta (rosca interna) para acoplamento de um copo coletor plástico (transparente ou opaco) e dreno.


Principais Aplicações

Este filtro é amplamente utilizado em motores Cummins e MWM, equipando caminhões médios, ônibus e máquinas agrícolas:

Marca Veículo / Modelo Motor
Volkswagen Caminhões: 12.170, 13.170, 15.170, 16.170, 16.200 Cummins Série B 5.9
Volkswagen Ônibus: 16.180 CO, 16.210 CO MWM 6.10
Ford Cargo: 1215, 1217, 1317, 1415, 1417, 1421, 1617, 1621 Cummins 5.9
Ford F-Series: F-12000, F-14000, F-16000 Cummins
Case / MF Máquinas Agrícolas Motores Cummins / MWM

Conversões e Equivalências

As referências cruzadas para o PSC526 são:

  • Mann-Filter: WK1040/1

  • Vox: FBS526

  • Wega: FCD2066

  • Mahle: KC119

  • Fleetguard (Original Cummins): FS1212

  • Parker/Racor: R60P / R60T


Dicas de Manutenção e Troca

  1. Reutilização do Copo: Ao trocar o PSC526, você deve remover o copo coletor (bowl) do filtro velho, limpá-lo e rosqueá-lo no filtro novo. Certifique-se de trocar o anel de vedação que une o filtro ao copo.

  2. Drenagem Periódica: Utilize o dreno na parte inferior do copo para esgotar a água acumulada. Faça isso diariamente ou sempre que notar acúmulo de líquido transparente no fundo do copo.

  3. Entrada de Ar: Se o veículo apresentar falhas ou dificuldade para ligar após a troca, verifique se o copo coletor está bem vedado. Qualquer folga ali causa entrada de ar no sistema.

  4. Aperto: Lubrifique as juntas com diesel e aperte sempre com as mãos. O uso de chaves pode trincar o copo plástico de sedimentação.

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