R$ 35,00
Tipo: Filtro de Ar (Elemento de Papel).
Formato: Painel (Retangular).
Comprimento: 432 mm.
Largura: 233 mm.
Altura: 60 mm.
Diferencial: Possui uma vedação de poliuretano (aquela borda de borracha) de alta densidade para impedir a entrada de “ar pirata” (ar sujo) no motor.
Este filtro equipa a maioria dos caminhões e ônibus Mercedes-Benz com motores Euro 3 e Euro 5 das famílias OM 900 e OM 457:
| Linha | Modelos Populares | Motor |
| Atego | 1418, 1419, 1518, 1718, 1719, 1725, 2425, 2426, 3030 | OM 904 / 906 / 926 |
| Axor | 1933, 2035, 2036, 2040, 2041, 2533, 2540, 2544, 2644 | OM 926 / OM 457 |
| Atron | 1319, 1719, 2324, 2729 | OM 924 / 926 |
| Ônibus | OF 1417, OF 1418, OF 1721, OF 1722, O500 (Euro 3/5) | Série 900 e 400 |
As referências cruzadas para este filtro são:
Tecfil: ARS9839
Vox: HLP9839
Wega: JAP244
Mahle: LX1728
Mercedes-Benz (Original): 0040943504 / A0040943504
Atenção à Vedação: Ao instalar o C24034, certifique-se de que a borda de borracha esteja perfeitamente encaixada na calha da caixa de ar. Se a tampa for fechada com o filtro torto, a poeira passará direto para a turbina, o que pode causar o “lixamento” dos anéis do motor em poucos dias.
Jamais use Ar Comprimido: Nunca tente “limpar” esse filtro soprando ar comprimido. O jato de ar rompe as microfibras do papel. Visualmente ele parece limpo, mas os buracos microscópicos criados permitirão a passagem de areia para o motor.
Indicador de Restrição: Fique de olho no sensor de restrição no painel ou na própria caixa de ar. Se o indicador estiver no vermelho, troque o filtro imediatamente para evitar aumento no consumo de diesel e perda de potência.
Limpeza da Caixa: Antes de colocar o filtro novo, use um pano úmido para retirar toda a terra acumulada no fundo da carcaça plástica.
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