R$ 99,99
Este filtro é o padrão para a linha Toyota Hilux (geração anterior à atual) e para a linha Mitsubishi:
| Marca | Modelos Principais | Motor | Ano |
| Toyota | Hilux e SW4 | 2.5 e 3.0 16V D-4D | 2005 a 2015 |
| Mitsubishi | L200 Triton / Pajero Dakar | 3.2 DID | 2008 a 2016 |
| Mitsubishi | L200 Outdoor / Savana | 2.5 HPE | 2004 a 2012 |
| Mitsubishi | Pajero Full | 3.2 DID | 2001 em diante |
| Nissan | Frontier / X-Terra | 2.8 MWM Sprint | 2002 a 2007 |
Tipo: Blindado (Spin-on).
Altura: 138 mm.
Diâmetro Externo: 93 mm.
Rosca: ¾” – 16UNF.
Sensor: Possui a base preparada para o rosqueamento do sensor de presença de água (que deve ser transferido do filtro velho para o novo).
Você encontrará este mesmo filtro sob as seguintes referências:
Mann-Filter: WK940/11
Vox: FBD76
Wega: FCD2066
Mahle: KC113
Fram: PS9451
Toyota (Original): 23390-0L010 / 23390-0L041
Mitsubishi (Original): 1770A053 / 1770A337
O Sensor Inferior: Na parte de baixo do filtro, existe uma rosca onde vai preso o sensor de água. Ao trocar, certifique-se de que o anel de borracha do sensor está em boas condições. Se houver entrada de ar por ali, a caminhonete terá dificuldade para dar a partida.
Sangria do Sistema: Na maioria dessas picapes (especialmente Hilux e Triton), o cabeçote onde o filtro é rosqueado possui uma bomba manual (botão preto). Após instalar o filtro, você deve bombear até que o botão fique bem duro antes de dar a partida.
Luz do Painel: Se a luz de “combustível/água” acender no painel, você pode drenar a água acumulada soltando a borboleta na base do filtro sem precisar removê-lo completamente.
Utilizamos cookies e tecnologias semelhantes para melhorar sua experiência, personalizar conteúdo e analisar o tráfego do site. Ao continuar navegando, você concorda com o uso dessas tecnologias.
CADASTRE-SE NA
NOSSA NEWSLETTER
E RECEBA NOVIDADES