R$ 68,99
O PSL675 é um filtro de óleo lubrificante blindado (spin-on) fabricado pela Tecfil. Ele é amplamente utilizado em motores ciclo Otto (gasolina, etanol e flex) de baixa e média cilindrada.
Este filtro é o padrão para uma das linhas de maior volume de vendas no Brasil: a linha Renault.
Tipo: Blindado (Spin-on).
Altura: 66 mm (Filtro de perfil baixo/curto).
Diâmetro Externo: 76 mm.
Rosca: M20 x 1,5.
Válvulas: Possui válvula antirretorno e válvula de alívio (bypass).
O PSL675 atende quase toda a gama de motores da Renault no Brasil, desde os antigos 1.0 8V até os modernos 1.6 16V SCe:
| Marca | Modelos Principais | Motor |
| Renault | Kwid, Sandero, Logan | 1.0 12V (3 cilindros) / 1.0 16V |
| Renault | Duster, Oroch, Captur | 1.6 16V (Hi-Flex e SCe) |
| Renault | Clio, Kangoo, Symbol | 1.0 e 1.6 16V |
| Nissan | March, Versa, Kicks | 1.0 12V e 1.6 16V |
| Peugeot | 206, 207 | 1.0 16V (Motor Renault) |
Caso procure este filtro em outras marcas premium, as referências são:
Mann-Filter: W7032 (ou W75/3)
Vox: LB675
Wega: WO200
Fram: PH5796
Mahle: OC475
Renault (Original): 152085488R / 8200768913
Espaço Reduzido: Em modelos como o Renault Kwid, o acesso ao filtro é um pouco apertado. Utilize uma cinta ou chave de filtro adequada para evitar amassar a carcaça na instalação.
Troca Preventiva: Devido ao seu tamanho reduzido (perfil baixo), este filtro possui uma área de papel menor. Por isso, é fundamental não estender o prazo de troca de óleo. Se o manual pede 10.000 km, não ultrapasse essa marca.
Motores 3 Cilindros: No Kwid e no Sandero 1.0 12V, a lubrificação rápida na partida é crítica. O PSL675 possui uma válvula antirretorno eficiente que mantém o filtro cheio de óleo, evitando o “bater de válvulas” seco ao ligar o carro de manhã.
Curiosidade: Este filtro também pode ser aplicado em alguns modelos da Suzuki (como o Grand Vitara e Jimny) e Subaru, devido à compatibilidade da rosca M20 e do anel de vedação.
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