WK10002/1x

R$ 294,00

Tipo: Blindado / Separador de Água (Spin-on).
Altura: 215 mm.
Diâmetro Externo: 108 mm.
Rosca: 1″ – 14 UNS.
Diferencial: O sufixo “x” indica que ele acompanha o kit de anéis de vedação. Ele possui rosca na parte inferior para a adaptação do copo transparente (coletor de água) e do sensor de presença de água.

Este filtro é amplamente utilizado em caminhões pesados da Scania, Volvo e Mercedes-Benz (especialmente motores Euro 3 e Euro 5):

Marca	Modelos Principais	Motor
Scania	Série P, G, R: 230, 270, 310, 340, 380, 420, 470, 480	DC11 / DC12 / DT12
Volvo	Caminhões: FH12, FM12, NH12, FM9	D12 / D9
Mercedes-Benz	Axor: 1933, 2035, 2040, 2540, 2544, 2644, 3340	OM 457 LA
Mercedes-Benz	Actros: 2546, 2646, 4844	OM 501 / OM 502
Iveco	Stralis e Trakker (Algumas versões)	Cursor 13

Você encontrará este filtro sob as seguintes referências:

Reutilização do Copo: Ao trocar o filtro, você deve remover o copo plástico transparente do filtro velho e rosqueá-lo no novo. Cuidado: limpe bem o copo e verifique se não há trincas.
O Sensor de Água: Se o seu caminhão tem sensor de água, ele é rosqueado na base do copo. Tenha cuidado ao manusear a fiação para não quebrar o pino de conexão.
Drenagem Diária: Para garantir a vida útil dos bicos, abra o dreno na base do copo todos os dias antes de dar a primeira partida, drenando qualquer água acumulada no fundo.
Sangria: Este filtro é grande e retém muito ar. Após a troca, utilize a bomba manual de combustível exaustivamente até sentir que o sistema está pressurizado.