R90HDP-VOL FILTRO COMBUSTIVEL VOLVO

R$ 279,00

O R90HDP-VOL da Tecfil é um filtro de combustível separador de água (tipo Racor) projetado especificamente para a linha pesada da Volvo. Ele é um filtro blindado (spin-on) que atua como a primeira linha de defesa (filtro primário/chassi) para os motores eletrônicos de alta pressão da marca.

Este filtro é vital para proteger as unidades injetoras contra a corrosão causada pela água e pelo enxofre presentes no diesel.

Especificações Técnicas

Tipo: Blindado Separador de Água.
Altura: 206 mm.
Diâmetro Externo: 108 mm.
Rosca: 1″ – 14 UNS.
Diferencial: Possui o dreno na parte inferior e a furação para o sensor de presença de água. A sigla “VOL” no código indica a configuração específica de vedação e encaixe para o cabeçote Volvo.

Principais Aplicações

O R90HDP-VOL atende os caminhões e ônibus Volvo com motores de 12 e 13 litros (gerações Euro 3 e Euro 5):

Marca	Modelos Principais	Motor
Volvo	FH 12 / FH 13: 380, 400, 420, 440, 460, 480, 500, 520, 540	D12 / D13
Volvo	FM 12 / FM 13: 340, 370, 380, 400, 440, 480	D12 / D13
Volvo	NH 12: 380, 420, 460	D12
Volvo	Ônibus: B12B, B12M, B12R, B13R	D12 / D13

Conversões e Equivalências

Você encontrará este filtro sob as seguintes referências:

Mann-Filter: WK1060/4 (ou WK1060/3)
Vox: FBS90VOL
Wega: FCD2093/1
Mahle: KC200
Fleetguard: FS19624
Volvo (Original): 20514654 / 20998367 / 21380488

Dicas de Ouro para Volvo

O Sensor de Água: Ao substituir o filtro, você deve remover o sensor que fica rosqueado na base do filtro velho e passá-lo para o filtro novo. Certifique-se de trocar o pequeno anel de vedação (O-ring) do sensor para evitar vazamentos de diesel ou entrada de ar.
Drenagem: Como todo filtro separador, ele deve ser drenado regularmente. Se a luz de advertência no painel do Volvo acender (ícone de filtro com gotas), pare o caminhão e drene a água acumulada imediatamente.
Cuidado com a Sangria: Os motores Volvo D12 e D13 possuem uma bomba manual de combustível. Após a troca, bombeie até sentir resistência firme. Tentar “puxar” no arranque pode danificar a bomba de alta pressão por falta de lubrificação.
Troca Conjunta: No Volvo, este filtro trabalha em conjunto com os filtros de combustível secundários (geralmente dois filtros blindados que ficam no motor, como o PSC72/2). Recomenda-se trocar todo o conjunto para garantir a performance.