PSL638 – FILTRO LUBRIFICANTE HONDA

Especificações Técnicas

• Tipo: Blindado (Spin-on).

• Altura: 85 mm.

• Diâmetro Externo: 68 mm.

• Rosca: M20 x 1,5.

• Diferencial: Possui dimensões compactas para caber nos espaços reduzidos dos cofres de motor Honda e conta com válvulas de segurança (bypass) e anti-retorno calibradas para a pressão de óleo desses motores.

Principais Aplicações

Este filtro é compatível com praticamente toda a linha Honda com motores 1.4, 1.5, 1.6, 1.8 e 2.0:

Também possui aplicação em alguns veículos da Mitsubishi (como o Pajero TR4) e Hyundai/Kia antigos, devido à mesma especificação de rosca.

Conversões e Equivalências

As referências cruzadas mais comuns para o PSL638 são:

• Mann-Filter: W68/3 (ou W6014)

• Vox: LBM638

• Wega: JFO0313

• Mahle: OC617

• Honda (Original): 15400-RTA-003 / 15400-PLM-A01

Dicas de Manutenção e Troca

1. Válvula Anti-retorno: Este filtro possui uma membrana de borracha interna que impede que o óleo escorra para o cárter quando o motor é desligado. Isso é vital para motores Honda (que possuem comandos de válvula complexos como o VTEC), pois garante que as peças superiores sejam lubrificadas imediatamente na partida.

2. Lubrificação da Junta: Antes de instalar, passe uma gota de óleo novo no anel de vedação de borracha. Isso evita que ela grude no cabeçote e cause vazamentos ou dificuldade na próxima remoção.

3. Aperto Manual: Motores Honda trabalham com alta pressão de óleo. Rosqueie o filtro até encostar a borracha e dê mais 3/4 de volta apenas com as mãos. O uso de chaves pode deformar a carcaça fina do filtro.

4. Cuidado com a Arruela do Cárter: Sempre que trocar o filtro PSL638, lembre-se de substituir a arruela de alumínio do bujão do cárter para evitar gotejamentos de óleo.