PSL300 – LB2622 – FILTRO LUBRIFICANTE

R$ 209,00

O PSL300 (Tecfil) e o LB2622 (Vox) são filtros de óleo lubrificante blindados (spin-on) idênticos em aplicação. Eles são filtros de alto volume e resistência, projetados especificamente para motores Cummins e MWM de grande porte que equipam caminhões pesados e extrapesados.

Este filtro é robusto, com quase 30 cm de altura, feito para suportar o fluxo intenso de óleo e longos períodos de trabalho.

Especificações Técnicas

Tipo: Blindado (Spin-on).
Altura: 295 mm a 297 mm (Filtro “Grandão”).
Diâmetro Externo: 118 mm.
Rosca: 1.1/2″ – 12UNF.
Diferencial: Possui válvula bypass reforçada e meio filtrante de alta capacidade de retenção de borra e partículas metálicas.

Principais Aplicações

Estes filtros atendem motores potentes como o Cummins Série C / ISC / ISL e o MWM Séries 10 e 12:

Marca	Modelos Principais	Motor
Volkswagen	Constellation: 17.320, 19.320, 24.320, 25.320, 31.320	Cummins ISC
Volkswagen	Constellation/Titan: 18.310, 17.310, 23.310, 26.310	Cummins 6CT / 6CTAA
Ford	Cargo: 1630, 1730, 2630, 3224, 4030, 4031, 4331	Cummins 6CT
Ford	Novo Cargo: 1932, 2632, 3132	Cummins ISC
Volkswagen	Ônibus: 17.240 OT, 18.310 OT	MWM Série 10 / 12
Case / NH	Colheitadeiras e Tratores Grandes	Cummins 8.3L

Conversões e Equivalências

Você encontrará este filtro sob as seguintes referências:

Mann-Filter: W11102
Wega: WO710
Mahle: OC312
Fleetguard (Original Cummins): LF3000 / LF9009 (A versão 9009 é a venturi combo de alta performance)
Volkswagen (Original): 2T2115561

Dicas Importantes para o Operador

Pré-enchimento: Devido ao tamanho enorme deste filtro (ele comporta cerca de 2 a 3 litros de óleo sozinho), é obrigatório enchê-lo com óleo novo antes de rosquear no motor. Se instalar vazio, o motor trabalhará “seco” por vários segundos até o filtro encher, o que pode danificar as bronzinas.
Atenção ao Aperto: Por ser um filtro muito pesado quando cheio, certifique-se de limpar bem a face do cabeçote e apertar firmemente com as mãos. Verifique vazamentos após a partida.
LF3000 vs LF9009: O PSL300 é o substituto direto do LF3000. Se o seu motor for um Cummins ISL moderno, verifique se ele não exige a tecnologia Combo (que filtra parte do óleo de forma ainda mais fina), mas o PSL300 atende perfeitamente a frota padrão.