PSL129 filtro de óleo lubrificante blindado

R$ 69,00

Especificações Técnicas

Tipo: Blindado (Spin-on).
Altura: 121 mm.
Diâmetro Externo: 93,5 mm.
Rosca: 3/4″ – 16UNF.
Válvulas: Possui válvula anti-retorno (mantém o sistema pressurizado) e válvula bypass (segurança).

Principais Aplicações

O PSL129 é a referência principal para motores MWM Sprint, Maxion HS e Toyota 14B:

Marca	Modelos Principais	Motor
Chevrolet	S10 e Blazer (1995 a 2011)	2.5 Maxion / 2.8 MWM Sprint
Ford	Ranger (1998 a 2012)	2.5 e 2.8 Maxion / 3.0 Power Stroke
Ford	F-1000 (1992 a 1998)	2.5 Maxion HS
Toyota	Hilux e SW4 (1992 a 2004)	2.4 / 2.8 / 3.0 Diesel
Toyota	Bandeirante (1994 a 2001)	Motor Toyota 14B
Nissan	Frontier e Xterra (2002 a 2007)	2.8 MWM Sprint
Troller	T4 (2001 a 2014)	2.8 MWM / 3.0 NGD
Land Rover	Defender	2.5 Diesel (300 TDI)

Conversões e Equivalências

Este filtro possui correspondentes diretos em todas as grandes marcas:

Mann-Filter: W940/1
Wega: WO130
Vox: LBM129
Mahle: OC121 (Sempre confirme a rosca 3/4″ neste caso)
Fram: PH2856A
Original MWM: 905411880010

Por que o PSL129 é tão importante para a S10 e Ranger?

Nesses veículos, o filtro trabalha em uma posição que favorece o escoamento do óleo quando o motor desliga. A válvula anti-retorno do PSL129 é de alta qualidade, garantindo que o óleo permaneça dentro das galerias do motor. Sem isso, o motor “bate seco” por alguns segundos toda vez que você dá a partida de manhã, o que destrói as bronzinas a longo prazo.

Dicas de Instalação

Limpeza do Cabeçote: Como motores diesel costumam acumular fuligem, limpe bem a base onde o filtro é rosqueado. Qualquer grão de areia ali pode causar vazamento.
Lubrificação: Aplique um pouco de óleo novo no anel de borracha preto do filtro.
Aperto: Use apenas as mãos. Aperte até sentir que a borracha encostou na base e, depois, dê mais 3/4 de volta.

Quando Substituir?

A recomendação padrão para motores diesel é a cada 10.000 km ou 6 meses. Se o veículo for usado em trilhas, mineração ou fazendas (uso severo), reduza para 5.000 km.