PEL415 – FILTRO LUBRIFICANTE SCANIA

O PEL415 da Tecfil é um elemento filtrante de óleo lubrificante (tipo refil) de alta capacidade, projetado especificamente para motores de grande porte da Scania. Ele é uma peça fundamental para garantir a longevidade dos motores das séries 4, 5 e 6, que trabalham com altos volumes de óleo e longos intervalos de manutenção.

Especificações Técnicas

• Tipo: Elemento Filtrante (Refil).

• Altura: 237 mm.

• Diâmetro Externo: 114 mm.

• Diâmetro Interno: 55,5 mm.

• Acessório: Acompanha o anel de vedação (O-ring) de alta temperatura para a tampa da carcaça.

Principais Aplicações

Este filtro atende a linha pesada da Scania, equipada com motores de 9, 11, 12 e 13 litros:

Conversões e Equivalências

Você encontrará o PEL415 sob as seguintes referências:

• Mann-Filter: HU12110x (ou HU12110y)

• Vox: LE415

• Wega: WOE610

• Mahle: OX182D

• Hengst: E71H D146

• Scania (Original): 1422151 / 1731714 / 1873014

Dicas de Manutenção e Troca

1. Troca Obrigatória da Vedação: O kit PEL415 vem com um anel de borracha. Nunca reutilize o antigo, pois o calor do motor Scania resseca a borracha, o que pode causar perda de pressão de óleo.

2. Cuidado com a Tampa: A carcaça do filtro de óleo da Scania costuma ser de alumínio ou plástico reforçado. Use a ferramenta correta para não “arredondar” o sextavado da tampa e aplique o torque de 25 Nm (ou conforme indicado na tampa).

3. Filtro Centrífugo: Lembre-se que os caminhões Scania possuem um filtro centrífugo de óleo ao lado do filtro de papel. Para uma revisão completa, é obrigatório limpar o rotor do centrífugo e trocar o seu anel de vedação toda vez que trocar o PEL415.

4. Drenagem: Antes de remover o filtro, solte levemente a tampa para que o óleo acumulado no copo desça para o cárter, evitando sujeira no bloco do motor.