PEL108 filtro de óleo lubrificante

R$ 39,00

Especificações Técnicas

  • Tipo: Elemento filtrante (Refil).

  • Altura: 158 mm.

  • Diâmetro Externo: 83 mm.

  • Diâmetro Interno: 38 mm.

  • Diferencial: Possui o corpo estruturado em papel plissado de alta densidade e acompanha o kit de anéis de vedação.


Principais Aplicações

O PEL108 é o filtro padrão para os motores Mercedes-Benz OM 904 LA (4 cilindros) e OM 906 LA (6 cilindros):

Marca Modelos Principais Motor
Mercedes-Benz Accelo: 715C, 915C OM 904 LA
Mercedes-Benz Atego: 1315, 1418, 1518, 1718, 1725, 2425 OM 904 / OM 906
Mercedes-Benz Atron: 1319, 1719, 2324, 2729 OM 924 / OM 926
Mercedes-Benz Caminhões: 1215, 1218, 1418, 1718 (Eletrônicos) OM 904 / OM 906
Mercedes-Benz Ônibus: LO 914, LO 915, OF 1417, OF 1418, OF 1721, OF 1722 OM 904 / OM 906

Conversões e Equivalências

Este filtro é equivalente às seguintes referências de mercado:

  • Mann-Filter: HU931/5x

  • Vox: LE108

  • Wega: WOE400

  • Mahle: OX153/7D

  • Hengst: E142H D21

  • Mercedes-Benz (Original): 0001802209 / 0001802609 / A0001802609


Dicas de Instalação

  1. Substituição do O-Ring: O PEL108 vem com um anel de vedação de borracha para a tampa da carcaça. É crucial trocá-lo. Um anel velho e ressecado pode causar vazamentos que, embora pequenos inicialmente, podem esvaziar o sistema de óleo sob pressão.

  2. Posição do Elemento: Ao inserir o refil na carcaça, certifique-se de que ele está bem centralizado e encaixado na guia da base. Se ficar torto, a tampa não fechará corretamente e o óleo poderá “pular” a filtragem.

  3. Limpeza do Copo: Sempre use um pano limpo para remover o óleo decantado no fundo do copo do filtro antes de colocar o elemento novo. Isso evita que borras antigas contaminem o óleo novo.

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