R$ 55,00
Tipo: Elemento filtrante (Refil).
Altura: 77,5 mm.
Diâmetro Externo: 83,3 mm.
Material: Papel filtrante de alta eficiência.
Posição: Geralmente instalado no cofre do motor, dentro de uma carcaça plástica ou metálica (copo).
Este filtro é amplamente utilizado na linha Toyota e Mitsubishi, cobrindo os modelos mais populares do Brasil:
| Marca | Veículo / Modelo | Motor | Ano |
| Toyota | Hilux / SW4 | 2.5 16V / 3.0 16V (D-4D) | 2005 a 2015 |
| Toyota | Nova Hilux / SW4 | 2.8 16V (1GD-FTV) | 2016 em diante |
| Mitsubishi | L200 Triton | 3.2 16V Turbo Diesel | 2012 a 2018 |
| Mitsubishi | L200 Triton Sport | 2.4 16V (4N15) | 2017 em diante |
| Mitsubishi | Pajero Full / Dakar | 3.2 Diesel | 2012 em diante |
Você pode encontrar o PC949 sob as seguintes referências:
Mann-Filter: PU835x
Vox: FN949
Wega: JFC-207/2
Mahle: KX268D
Fram: C10353
Toyota (Original): 23390-0L010 / 23390-0L041 / 23390-0E010
Drenagem de Água: O suporte onde esse filtro vai instalado possui um dreno na parte inferior. É recomendável abrir esse dreno a cada 5.000 km para remover qualquer acúmulo de água antes que ela sature o papel do filtro.
Luz no Painel: Se a luz de advertência de combustível acender no painel (ícone de um filtro com gotas), troque o PC949 imediatamente. Isso indica presença de água ou restrição severa.
Anel de Vedação: O filtro novo sempre acompanha um anel de borracha (O-ring). Substitua o anel velho da tampa da carcaça e lubrifique o novo com um pouco de diesel para garantir a vedação perfeita e evitar entrada de ar.
Cuidado na Montagem: Ao colocar o refil no copo, certifique-se de que ele está bem centralizado. Se for montado torto, a tampa pode esmagar o papel, permitindo que o diesel passe sem ser filtrado.
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