HU721/6x KIT elemento filtrante de óleo lubrificante

R$ 139,00

Especificações Técnicas

  • Tipo: Elemento filtrante (Refil).

  • Altura: 158 mm.

  • Diâmetro Externo: 82 mm.

  • Diâmetro Interno: 42 mm.

  • Diferencial: Papel filtrante de alta resistência à degradação térmica e química provocada por longos períodos de uso.


Principais Aplicações

Este filtro atende a linha de caminhões e ônibus Mercedes-Benz com motores Série 900 (OM 904 e OM 906) e alguns motores Cummins:

Marca Modelos Principais Motor
Mercedes-Benz Accelo: 715, 815, 915, 1016 OM 904 / OM 924
Mercedes-Benz Atego: 1315, 1418, 1518, 1718, 1725, 2425 OM 904 / OM 906
Mercedes-Benz Axor: 1933, 2533, 2831 OM 926
Mercedes-Benz Ônibus: OF 1417, OF 1418, OF 1721, LO 914, LO 915 Série 900
Volkswagen Constellation: 17.250, 24.250 (em alguns suportes) Cummins Interact

Conversões e Equivalências

As referências cruzadas para este filtro são:

  • Tecfil: PL447

  • Vox: LC3021

  • Wega: WOE440

  • Mahle: OX153/7D (ou OX153D)

  • Hengst: E161H D28

  • Mercedes-Benz (Original): 9061800009 / A9061800009


Dicas para uma Troca Segura

  1. Troca dos Anéis (O-rings): O “KIT” inclui o anel de vedação grande da tampa. Substitua-o sempre. Um anel velho pode ressecar e causar um vazamento de óleo repentino, o que é fatal para o motor.

  2. Lubrificação Prévia: Antes de fechar a tampa, lubrifique o anel de borracha novo com uma gota de óleo limpo. Isso ajuda a tampa a deslizar e vedar corretamente sem “morder” a borracha.

  3. Torque de Aperto: A tampa plástica do filtro geralmente indica o torque (ex: 25 Nm). Nunca use chaves de impacto ou pneumáticas para fechar a tampa, pois o plástico pode trincar.

  4. Drenagem: Ao soltar a tampa, espere cerca de 1 a 2 minutos antes de puxar o refil. Isso dá tempo para que o óleo acumulado no copo desça para o cárter, evitando sujeira no bloco do motor.

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