FBS970/1 – FBS2627 FILTRO SEPARADOR AGUA

Os códigos FBS970/1 (referência Vox) e FBS2627 (referência Tecfil) referem-se ao mesmo filtro de combustível separador de água (tipo Racor).

Este filtro é um dos mais modernos e eficientes da linha pesada, sendo fundamental para sistemas de injeção Euro 5 e Euro 6. Sua principal função é remover a umidade e os sedimentos do diesel antes que eles cheguem ao filtro principal e aos bicos injetores.

Especificações Técnicas

• Tipo: Blindado (Spin-on) – Separador de Água.

• Altura: 198 mm.

• Diâmetro Externo: 108 mm.

• Rosca: 1″ x 14UNF.

• Diferencial: Possui a base aberta para acoplamento do copo transparente (bowl) e entrada para o sensor de presença de água.

Principais Aplicações

Este filtro é amplamente utilizado em caminhões e ônibus da linha Mercedes-Benz, Volkswagen e Iveco que possuem sistemas de redução de emissões:

Conversões e Equivalências

Você pode encontrar este componente com as seguintes referências:

• Mann-Filter: WK10002/1x (ou WK1060/1)

• Wega: FCD2093

• Hengst: H710WK

• Parker/Racor: R120P (Elemento 30 mícrons)

• Mercedes-Benz: 0004771302 / A0004771302

Observações Importantes para Manutenção

1. O Copo (Bowl): O FBS2627/FBS970/1 é apenas o elemento metálico. Você deve reaproveitar o copo plástico da parte inferior. Se o copo estiver ressecado ou com a rosca espanada, substitua-o para evitar entrada de ar (o sistema “desescorva”).

2. Drenagem Diária: Recomenda-se abrir o dreno no fundo do copo diariamente para expelir a água acumulada. Se a luz de advertência no painel acender, a drenagem deve ser feita imediatamente.

3. Sentido de Aperto: Ao instalar o copo no filtro novo, use apenas as mãos. O uso de ferramentas pode trincar o plástico do copo ou esmagar o anel de vedação.

Dica de Ouro: Ao trocar este filtro, aproveite para limpar o sensor de água (a peça com fio que vai rosqueada no copo). O acúmulo de borra no sensor pode causar alarmes falsos de “água no combustível” no painel do caminhão.