PSL320-FILTRO LUBRIFICANTE

R$ 89,00

Tipo: Blindado (Spin-on).
Altura: 80 mm.
Diâmetro Externo: 76 mm.
Rosca: M18 x 1,5.
Diferencial: Possui válvula anti-retorno e válvula de bypass. A válvula anti-retorno é essencial para evitar que o óleo retorne ao cárter quando o motor está desligado, garantindo lubrificação imediata na partida.

Este filtro atende a uma enorme frota de motores 1.0, 1.4, 1.8 e 2.0 (Família I e II da GM e motores Powertrain):

Marca	Veículo / Modelo	Motor
Chevrolet	Onix, Prisma, Spin, Cobalt	1.0 / 1.4 / 1.8
Chevrolet	Corsa, Celta, Astra, Vectra, Zafira	1.0 / 1.4 / 1.8 / 2.0 / 2.2
Chevrolet	S10, Blazer (Gasolina/Flex)	2.2 / 2.4
Fiat	Palio, Siena, Strada, Punto, Idea	1.8 8V (Motor GM)
Fiat	Stilo, Doblò	1.8 8V (Motor GM)

Caso você precise de marcas alternativas, as referências são:

Cuidado com a Rosca: O PSL320 usa rosca M18. Ele é fisicamente parecido com o PSL129 (usado em motores Ford/VW), mas as roscas são diferentes. Nunca force o filtro se ele oferecer resistência ao rosquear.
Lubrifique a Borracha: Antes de instalar, passe o dedo com um pouco de óleo novo na junta de borracha preta. Isso garante que ela não “morda” ou dobre na hora do aperto, evitando vazamentos.
Aperto com a Mão: Após encostar o filtro na base, dê mais 3/4 de volta usando apenas as mãos. O uso de chaves de filtro para apertar pode amassar a lata ou dificultar demais a próxima retirada.
Verifique o Nível: Após ligar o motor por alguns segundos, desligue e confira o nível do óleo na vareta. O filtro novo “bebe” cerca de 200ml a 300ml de óleo para encher sua galeria interna.