PSC494 FILTRO COMBUSTIVEL

O PSC494 da Tecfil é um filtro de combustível blindado (spin-on) de alta eficiência, amplamente utilizado em motores diesel de médio e grande porte. Ele é um dos filtros mais comuns para a frota brasileira de caminhões e ônibus da Mercedes-Benz e motores MWM.

Diferente dos filtros separadores, o PSC494 foca na filtragem secundária ou fina, retendo as micropartículas que poderiam entupir ou desgastar os bicos injetores.

Especificações Técnicas

• Tipo: Blindado (Spin-on).

• Altura: 120 mm.

• Diâmetro Externo: 76 mm.

• Rosca: M16 x 1,5.

• Diferencial: Possui uma mídia filtrante interna densa para garantir a pureza do combustível em sistemas de injeção direta.

Principais Aplicações

Este filtro é a peça-chave para a manutenção da linha Mercedes-Benz (motores 300 e 400) e diversos modelos com motores MWM:

Conversões e Equivalências

Caso você não encontre a marca Tecfil, estas são as referências idênticas:

• Mann-Filter: WK712/2

• Vox: FBD494

• Wega: FCD2064

• Mahle: KC24

• Mercedes-Benz (Original): 0004771302 / A0004771302

Dicas de Manutenção

1. Montagem em Dupla: Em muitos caminhões (como o MB 1620), o sistema utiliza dois filtros PSC494 montados lado a lado no mesmo cabeçote. É vital trocar os dois simultaneamente. Se trocar apenas um, o filtro velho (já saturado) fará com que o novo trabalhe sob sobrecarga, diminuindo a vida útil da bomba injetora.

2. Cuidado com a Vedação: Ao instalar, certifique-se de que o anel de borracha do filtro antigo não ficou grudado no cabeçote. Colocar um filtro novo sobre uma junta velha causará vazamentos e entrada de ar no sistema.

3. Sangria: Após a instalação, use a bomba manual (priming pump) para expulsar o ar. Se o motor “pegar” e morrer logo em seguida, há ar no sistema.

4. Não use ferramentas para apertar: O aperto excessivo com chave de cinta pode amassar a caneca do filtro ou danificar a rosca. Aperte firmemente apenas com as mãos.