R$ 45,00
Tipo: Elemento filtrante (Refil).
Altura: 175 mm.
Diâmetro Externo: 83 mm.
Diâmetro Interno: 38 mm.
Diferencial: Papel de alta densidade estruturado para não deformar sob a pressão do óleo sintético/semisintético.
O PL957 atende principalmente a linha de caminhões médios e semipesados com motores Cummins ISF (3.8L) e ISB (4.5L e 6.7L):
| Marca | Modelos Principais | Motor |
| Volkswagen | Delivery: 5.150, 8.160, 9.160, 10.160 | Cummins ISF 3.8 |
| Volkswagen | Constellation: 13.190, 15.190, 17.190 | Cummins ISB 4.5 |
| Volkswagen | Constellation: 17.230, 23.230 | Cummins ISB 6.7 |
| Ford | Novo Cargo: 816, 1119 | Cummins ISF 3.8 |
| Ford | Novo Cargo: 1319, 1519, 1719, 1723, 2423, 2429 | Cummins ISB 4.5 / 6.7 |
Você encontrará este filtro com as seguintes referências:
Mann-Filter: HU957x
Vox: LE957
Wega: WOE451
Mahle: OX431D
Fleetguard (Original Cummins): LF16015 / LF17356
Volkswagen (Original): 2R0115403C
Troca do O-Ring: O filtro PL957 acompanha um anel de vedação de borracha para a tampa da carcaça. É obrigatório substituí-lo em cada troca para evitar vazamentos por ressecamento.
Encaixe na Tampa: Antes de rosquear a tampa no motor, encaixe o refil na tampa até sentir um leve travamento. Isso garante que ele ficará centralizado e não será esmagado de forma errada ao apertar.
Torque: A carcaça de plástico desses motores é sensível. Respeite o torque de 25 Nm (ou o valor gravado na tampa) para não trincar a peça.
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