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O PSL909 é um filtro de óleo lubrificante blindado (spin-on) fabricado pela Tecfil. Ele é um dos filtros mais tecnológicos da linha pesada para motores Cummins, apresentando um sistema de filtragem dupla (fluxo total + bypass) na mesma caneca.
Este filtro é o sucessor tecnológico do PSL900 e do antigo PSL902 para aplicações que exigem máxima proteção das bronzinas e do sistema de turbina.
Tipo: Blindado (Spin-on).
Altura: 249 mm.
Diâmetro Externo: 118 mm.
Rosca: 1 1/2″ – 16UN.
Tecnologia: Possui o sistema Venturi Combo, que combina um filtro de papel plissado (para partículas maiores) com um disco de filtragem fina (para remover borras e fuligem microscópica).
O PSL909 é a aplicação premium para caminhões e ônibus com motores Cummins ISL e ISC (Euro 5):
| Marca | Modelos Principais | Motor |
| Volkswagen | Constellation: 17.330, 24.330, 31.330, 31.390 | Cummins ISL 8.9L |
| Volkswagen | Constellation: 19.330, 19.360, 19.390, 19.420 | Cummins ISL |
| Volkswagen | Constellation: 25.330, 25.360, 25.390, 25.420 | Cummins ISL |
| Ford | Novo Cargo: 3133, 1933, 2042, 2842 | Cummins ISL |
| Iveco | Trakker e Hi-Road (Algumas versões) | Cursor / Cummins |
Você encontrará este filtro sob as seguintes referências:
Fleetguard (Original Cummins): LF9009 (Referência mundial deste filtro)
Vox: LB909
Mann-Filter: W11007 (ou W11102/35 para versões padrão)
Wega: WO900
Mahle: OC1177
Volkswagen (Original): 2T2115403B
Diferente de um filtro comum, o PSL909/LF9009 tem um “segredo” interno:
Proteção Extra: Ele filtra o óleo que vai para as partes críticas do motor, mas também separa uma pequena parte do óleo para passar por um filtro muito mais denso (bypass), que retém a fuligem que o filtro comum não consegue segurar.
Vida Útil: Essa tecnologia permite que o óleo permaneça limpo por mais tempo, reduzindo o desgaste prematuro dos anéis e camisas de cilindro, comum em motores que utilizam muito freio motor ou operam em altas cargas.
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