R$ 178,99
O WK842/13 é um filtro de combustível blindado (spin-on) de alta eficiência da Mann-Filter. Ele é especialmente projetado para motores diesel que exigem uma filtragem extremamente fina, sendo o padrão para diversos veículos da linha leve e utilitários modernos.
Tipo: Blindado (Spin-on).
Altura: 157 mm.
Diâmetro Externo: 80 mm.
Rosca: M16 x 1,5.
Micragem: Filtragem de alta precisão (fina) para sistemas eletrônicos.
Este filtro é amplamente utilizado em vans, caminhonetes e caminhões leves que operam com sistemas de injeção Common Rail:
| Marca | Modelos Principais | Motor |
| Volkswagen | Delivery: 5.140, 8.150 (Eletrônicos) | MWM 4.12 TCE |
| Volkswagen | Constellation: 13.180, 15.180 | MWM 4.12 TCE |
| Volkswagen | Micro-ônibus 8.150 EOD, 9.150 EOD | MWM 4.12 TCE |
| Ford | Cargo: 815e, 1317e, 1517e, 1717e | Cummins Interact 4 |
| Ford | F-250 (Modelos mais novos) | Cummins MaxPower |
| Iveco | Daily: 35S14, 45S14, 55C16 (Euro 3) | 3.0 16V Turbo |
Você encontrará este filtro sob as seguintes referências:
Tecfil: PSC72/1
Vox: FBD72/1
Wega: FCD2073
Mahle: KC116
Volkswagen (Original): 2R0127177 / 2R0127177A
Cummins: 3950428
Embora ambos possuam a mesma rosca e atendam à linha VW/MWM, o WK842/13 é um pouco mais curto e possui um diâmetro de caneca menor que o WK962/13.
Importante: Em muitos caminhões Ford Cargo e VW Delivery, eles podem ser intercambiáveis no suporte, mas o WK842/13 é a aplicação exata quando o espaço físico ao redor do suporte de combustível é mais apertado.
Sangria do Sistema: Como este filtro retém partículas muito pequenas, qualquer bolha de ar pode impedir a partida do motor. Utilize a bomba manual (primadora) até sentir resistência para garantir que o filtro esteja cheio.
Qualidade do Diesel: Se você utiliza Diesel S10, a troca deste filtro deve ser rigorosa conforme o manual (geralmente a cada 10.000 ou 15.000 km), pois as impurezas microscópicas do diesel podem obstruir o papel filtrante rapidamente, causando perda de potência em subidas.
Vedação: Lubrifique a junta de borracha com um pouco de diesel novo antes de rosquear.
Utilizamos cookies e tecnologias semelhantes para melhorar sua experiência, personalizar conteúdo e analisar o tráfego do site. Ao continuar navegando, você concorda com o uso dessas tecnologias.
CADASTRE-SE NA
NOSSA NEWSLETTER
E RECEBA NOVIDADES