R$ 64,99
O PSD960/1 é um filtro de combustível separador de água (tipo refil) fabricado pela Tecfil. Ele é a versão de alta performance da Tecfil para o sistema Racor Série 600/1000, sendo um dos maiores filtros separadores utilizados na linha diesel pesada.
Ele é projetado para lidar com grandes fluxos de combustível, sendo vital para motores de alta cilindrada que exigem diesel purificado para proteger o sistema de injeção.
Tipo: Elemento filtrante (Refil) Separador de Água.
Altura: 226 mm (é um filtro longo).
Diâmetro Externo: 108 mm.
Micragem: 30 micras (pré-filtragem e separação).
Kit: Acompanha obrigatoriamente os anéis de vedação para a tampa e para o copo.
O PSD960/1 é amplamente utilizado em caminhões extrapesados, máquinas agrícolas de grande porte e motores marítimos:
| Marca | Modelos Principais | Motor |
| Scania | Série 4 e Série 5 (124, 164, R420, R440, R470) | DC 12 / DC 13 / DC 16 |
| Volvo | FH12, FM12, NH12 (380, 420, 460 cv) | D12C / D12D |
| Iveco | Stralis 380, 410, 420 (Euro 3) | Cursor 13 |
| Case / NH | Tratores e Colheitadeiras de grande porte | Cummins / FPT |
| Motores | Grupos Geradores e Embarcações | Cummins / Scania / Volvo |
Você encontrará este filtro sob as seguintes referências em outras marcas:
Mann-Filter: WK1060/1 (ou WK1060/2)
Vox: FBD960/1
Wega: FCD2097
Parker/Racor: R120P (Série 600) ou 2020PM (Série 1000)
Fleetguard: FS1293 / FS19532 (dependendo do cabeçote)
Volvo (Original): 3989632 / 8159970
Embora o diâmetro seja o mesmo da linha PSD460/480, o PSD960/1 é muito mais alto (226 mm vs 152 mm).
Se o seu caminhão tem pouco espaço vertical no chassi, verifique se está comprando o tamanho correto. O PSD960/1 oferece maior autonomia e capacidade de retenção de água do que os modelos menores.
Copo Inferior: Assim como em toda a linha Racor, você deve reaproveitar o copo plástico transparente. Se ele estiver fosco ou com rachaduras, troque-o, pois a vedação é crítica para evitar entrada de ar.
Eficiência Aquastop: O papel deste filtro é tratado para repelir a água. Se você notar que o motor está “mancando” ou perdendo força em subidas, drene o copo imediatamente, pois a água pode estar bloqueando a passagem do diesel.
Troca dos Anéis: Ao instalar o PSD960/1, lubrifique levemente os novos anéis de borracha com diesel limpo para garantir que eles não “mordam” ou torçam durante o fechamento da tampa.
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