PSD480/1 – FILTRO COMBUSTIVEL

R$ 109,99

Especificações Técnicas

  • Tipo: Elemento filtrante (Refil) Separador de Água.

  • Altura: 142 mm.

  • Diâmetro Externo: 108 mm.

  • Micragem: 30 micras (atua como pré-filtro/separador).

  • Kit: Geralmente acompanha os anéis de vedação (O-rings) para a tampa e para o copo (bowl).


Principais Aplicações

O PSD480/1 é amplamente utilizado em caminhões pesados e extrapesados das linhas Mercedes-Benz e Iveco:

Marca Modelos Principais Motor
Mercedes-Benz Axor: 1933, 2035, 2040, 2533, 2544, 2644, 3344 OM 457 / OM 926
Mercedes-Benz Atego: 1418, 1518, 1718, 1725, 2425 OM 904 / OM 906
Mercedes-Benz Ônibus: O500 R/RS/RSD, OF 1721, OF 1722 OM 457 / OM 906
Iveco Stralis: 380, 410, 420 (Euro 3) Cursor 13
Iveco Eurocargo / Tector FPT NEF 6

Conversões e Equivalências

Você encontrará este filtro com as seguintes referências em outras marcas:

  • Vox: FBD480/1

  • Mann-Filter: WK1060/5 x

  • Wega: FCD2093

  • Parker/Racor: R90-30MB (Referência mundial do sistema)

  • Mercedes-Benz (Original): 0004771302 / A0004771302


Cuidados Cruciais na Troca

  1. Reaproveitamento do Copo (Bowl): Este filtro é apenas o elemento de papel. Você deve retirar o copo plástico transparente do filtro velho e rosqueá-lo na base do PSD480/1 novo. Certifique-se de que o anel de vedação do copo esteja bem posicionado para não “puxar ar”.

  2. Drenagem da Água: Este sistema possui um dreno no fundo do copo plástico. É fundamental abrir esse dreno pelo menos uma vez por semana para descartar a água acumulada. Se o copo encher de água, o filtro perde a função e a umidade vai direto para os bicos.

  3. Sangria (Ar no Sistema): Após a troca, utilize a bomba manual que fica em cima do cabeçote do filtro para bombear o diesel até que o sistema esteja cheio e sem bolhas de ar.

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