RC820 FILTRO COMBUSTIVEL

R$ 205,00

Especificações Técnicas

Tipo: Elemento filtrante (Refil).
Função: Filtragem secundária/final de diesel.
Altura: 168 mm.
Diâmetro Externo: 83 mm.
Diâmetro Interno: 38,5 mm.
Material: Papel filtrante sintético de alta eficiência.

Principais Aplicações

O RC820 é amplamente utilizado em caminhões e ônibus da linha Mercedes-Benz (Euro 3 e Euro 5) e alguns modelos Volvo VM.

Marca	Modelo / Série	Motor
Mercedes-Benz	Atego 1315, 1418, 1518, 1718, 1725, 2425	OM 904 / OM 906
Mercedes-Benz	Axor 1933, 2533, 2831	OM 926
Mercedes-Benz	Accelo 715C, 915C	OM 611 / OM 904
Mercedes-Benz	Ônibus OF 1417, OF 1418, OF 1721, OF 1722	OM 904 / OM 906
Volvo	VM 210, VM 260, VM 310 (Motores MWM)	MWM 7B

Conversões e Equivalências

Você pode encontrar este mesmo componente com os seguintes códigos:

Tecfil: PEC3022
Wega: FCE2225
Mann-Filter: PU966/1x
Hengst: E61KP D122
Mahle: KX222D
Mercedes-Benz (Original): 0000902251 / 4410920305

Diferencial e Cuidados

Sistema Ecológico: Por ser um refil, ele é inserido dentro de um copo fixo no motor. Isso reduz o descarte de metal no meio ambiente e permite uma inspeção visual do combustível residual no copo.
Substituição dos O-Rings: O RC820 deve vir acompanhado de novos anéis de vedação (geralmente um grande para a tampa e um pequeno para a haste central). Nunca reutilize os anéis antigos, pois o diesel pode vazar ou permitir a entrada de ar no sistema.
Sentido de Montagem: Verifique se o elemento está bem encaixado na guia da tampa antes de rosquear, para evitar que o filtro fique “torto” dentro do compartimento, o que anularia a filtragem.

Dica: Se o seu caminhão começou a apresentar falhas de aceleração ou a luz de injeção acende em subidas, o RC820 pode estar saturado. Em motores eletrônicos, a troca preventiva deste filtro é a melhor forma de evitar gastos altíssimos com bicos injetores.