WDK11102/25 FILTRO COMBUSTIVEL

R$ 219,00

Especificações Técnicas

Tipo: Blindado (Spin-on).
Altura: 260 mm.
Diâmetro Externo: 108 mm.
Rosca: 1″ – 14 UNS-2B.
Diferencial: Utiliza o meio filtrante Multigrade, que garante a proteção dos bicos injetores contra partículas de até 2 a 5 mícrons.

Principais Aplicações

Este filtro é a peça principal no sistema de alimentação de grandes caminhões e motores industriais, sendo amplamente utilizado na linha Volkswagen/MAN e Iveco:

Marca	Modelos Principais	Motor
Volkswagen	Constellation: 17.320, 19.320, 24.320, 25.320, 31.320	Cummins ISC
Volkswagen	Constellation / Meteor: 19.330, 25.330, 19.360, 25.360, 19.390, 25.420	Cummins ISL / MAN D26
Iveco	Stralis / Hi-Way / Trakker: 380, 400, 410, 420, 440, 480, 560	Cursor 8 / 9 / 13
Ford	Cargo: 1932, 1933, 2632, 3132, 3133	Cummins ISC / ISL
Case / NH	Colheitadeiras e Tratores (Série 8.3L e 9.0L)	Cummins

Conversões e Equivalências

As referências cruzadas para este filtro de alta eficiência são:

Tecfil: PSC414
Vox: FBD414
Wega: FCD2094
Mahle: KC215
Fleetguard (Original Cummins): FF5488 / FF5421
Iveco (Original): 504170771 / 2992662
Volkswagen (Original): 2T2127177B

Dicas de Manutenção e Segurança

Sangria Automática vs. Manual: Nos motores Cummins ISL/ISC, o sistema possui uma bomba elétrica no tanque. Após a troca, você deve ligar a chave (sem dar partida) por cerca de 30 segundos, repetindo o processo 3 vezes para que o filtro encha e o ar seja expelido.
Cuidado com a Pressão: Nunca tente remover este filtro com o motor ligado ou logo após desligá-lo. O sistema de combustível desses caminhões trabalha com pressão residual alta, o que pode causar jatos perigosos de diesel.
Higiene: Por ser um filtro de filtragem fina (final), qualquer sujeira que entre no orifício central durante a instalação irá direto para os bicos injetores. Mantenha o lacre plástico do filtro até o momento exato de rosqueá-lo.