R$ 99,00
Tipo: Blindado (Spin-on).
Altura: 142 mm.
Diâmetro Externo: 93 mm.
Rosca: 3/4″ – 16 UNF.
Válvulas: Possui válvula anti-retorno e válvula de alívio (bypass).
O W934 é uma referência clássica para motores MWM e Perkins, equipando veículos da Ford e Volkswagen, além de diversos tratores:
| Marca | Modelos Principais | Motor |
| Ford | Caminhões: F-1000, F-2000, F-4000, F-11000 | MWM 229-4 / 229-6 |
| Volkswagen | Caminhões: 6.80, 6.90, 7.90, 7.110, 11.130, 13.130 | MWM 229 |
| Agrale | Caminhões: 1100, 1600, 1800, 4500, 5000 | MWM 229 |
| Massey Ferguson | Tratores: 250, 265, 275, 285, 290, 292 | Perkins 4236 / 6354 |
| Valtra / Valmet | Tratores: 62, 65, 85, 86, 88 | MWM 226 / 229 |
| CBT | Tratores: 1090, 1105, 2105, 8060 | Perkins / MWM |
Caso você precise de uma alternativa ao Mann W934, estas são as principais referências:
Tecfil: PSL961 (ou PSL145 para versões específicas)
Vox: LBM961
Wega: WO545
Mahle: OC121
Fram: PH2821
Ford (Original): T71115561 / 82AU6714A
É muito comum a confusão entre o W934 e o W940 (ou PSL900).
Ambos têm o diâmetro externo de 93 mm.
O W934 é mais baixo (142 mm) e tem rosca 3/4″.
O W940 é mais alto (210 mm) e tem rosca 1″.
Dica: Sempre verifique o tamanho da rosca no cabeçote antes da instalação para evitar danos ao suporte.
Válvula Anti-retorno: O W934 possui uma membrana interna que impede que o óleo retorne ao cárter quando o motor é desligado. Isso é essencial para evitar o “bater de pinos” e o desgaste excessivo na partida a frio.
Aperto: Limpe a base do suporte e lubrifique o anel de borracha com óleo limpo. O aperto deve ser feito com as mãos, dando aproximadamente 3/4 de volta após o encosto da junta.
Ambiente Agrícola: Em tratores que trabalham em ambientes com muita poeira, a troca deve ser feita rigorosamente a cada 250 horas de operação ou conforme o manual do fabricante.
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