W1170/7-FILTRO LUBRIFICANTE

R$ 315,99

O W1170/7 é um filtro de óleo lubrificante blindado (spin-on) de grande porte, fabricado pela Mann-Filter. Ele é um filtro de alta capacidade, projetado para motores diesel de serviço pesado que operam em condições severas.

Este modelo é amplamente utilizado na linha de caminhões Scania e em motores industriais.

Especificações Técnicas

Tipo: Blindado (Spin-on).
Altura: 170 mm.
Diâmetro Externo: 108 mm.
Rosca: 1 1/8″ – 16 UN.
Válvulas: Equipado com válvula de alívio (bypass) de alta precisão.

Principais Aplicações

O W1170/7 é o filtro principal para motores Scania das séries P, G, R e T (gerações Euro 3 e Euro 5):

Marca	Modelos Principais	Motor
Scania	P230, P270, P310, P340, P420	DC 9 / DC 12
Scania	R380, R400, R420, R440, R470, R480	DC 12 / DC 13
Scania	G380, G400, G420, G440, G470	DC 12 / DC 13
Scania	T114, T124 (Série 4)	DSC 11 / DSC 12
Máquinas	Geradores e Motores Marítimos	Motores Scania

Conversões e Equivalências

Você encontrará este filtro sob as seguintes referências de outras marcas:

Tecfil: PSL191
Vox: LB191
Wega: WO710
Donaldson: P550422
Fleetguard: LF3462
Scania (Original): 1731714 / 1873016 / 1422831

Diferença Crítica: W1170/7 vs. W11102

Em motores Scania mais modernos (Euro 5 e Euro 6), o sistema de lubrificação é duplo:

Filtro Blindado (W1170/7): Faz a filtragem principal de fluxo total.
Filtro Centrifugo: Localizado em uma carcaça separada, ele precisa ser limpo ou ter seu rotor trocado a cada revisão.

Atenção: Nunca troque apenas o filtro blindado; a limpeza do centrífugo é o que garante a longevidade dos motores Scania, removendo as partículas de carvão mais finas que o papel do filtro não consegue segurar.

Dica de Manutenção

Devido ao tamanho e ao peso deste filtro quando cheio de óleo, ele exige um torque de aperto firme, mas sempre feito com as mãos. Lubrifique generosamente a borracha de vedação com óleo novo antes da instalação para evitar que ela grude no cabeçote, o que dificultaria muito a próxima troca.