PU966/1x elemento filtrante de combustível

R$ 329,00

Especificações Técnicas

  • Tipo: Elemento Filtrante (Refil).

  • Altura: 152 mm.

  • Diâmetro Externo: 93 mm.

  • Diâmetro Interno: 21 mm (furo central).

  • Acessórios: Acompanha os anéis de vedação (O-rings) necessários para a vedação da tampa do copo.


Principais Aplicações

O PU966/1x é amplamente utilizado em veículos da Volkswagen e Ford com motores eletrônicos Euro 3 e Euro 5:

Marca Veículos / Modelos Motor
Volkswagen Constellation: 13.180, 15.180 MWM 4.12 TCE
Volkswagen Constellation: 17.250, 24.250 Cummins Interact
Volkswagen Delivery: 8.150, 9.150 (Eletrônicos) MWM 4.12 TCE
Volkswagen Micro-ônibus: 8.150 EOD, 9.150 EOD MWM 4.12 TCE
Ford Cargo (Novo): 1317, 1517, 1717, 2422, 2428 Cummins Interact
Ford F-250 (Eletrônica): 2006 a 2011 Cummins MaxPower 3.9

Conversões e Equivalências

Você encontrará o PU966/1x sob as seguintes referências:

  • Tecfil: PEC3022

  • Vox: FCE675

  • Wega: FCE675

  • Mahle: KX220D

  • Fleetguard (Original Cummins): FF5507

  • MWM (Original): 905411510036


Dicas de Ouro para a Troca

  1. Higiene Crítica: Como este filtro vai após a bomba de baixa, qualquer sujeira que entrar no copo durante a troca irá direto para os bicos injetores. Limpe a tampa e o entorno do copo antes de abrir.

  2. Troca dos Anéis: Nunca reutilize os anéis de vedação antigos. O kit Mann acompanha anéis novos que devem ser lubrificados com um pouco de diesel antes da instalação para evitar que “mordam” ao rosquear a tampa.

  3. Drenagem do Copo: Antes de colocar o filtro novo, verifique se há água ou sedimentos no fundo do copo plástico. Se houver, remova-os com uma seringa ou pano que não solte fiapos.

  4. Sangria: Após fechar a tampa, utilize a bomba manual do sistema ou ligue a chave algumas vezes (se for bomba elétrica) para encher o copo antes de dar a partida. Nunca dê partida a seco.

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