R$ 329,00
Tipo: Elemento Filtrante (Refil).
Altura: 152 mm.
Diâmetro Externo: 93 mm.
Diâmetro Interno: 21 mm (furo central).
Acessórios: Acompanha os anéis de vedação (O-rings) necessários para a vedação da tampa do copo.
O PU966/1x é amplamente utilizado em veículos da Volkswagen e Ford com motores eletrônicos Euro 3 e Euro 5:
| Marca | Veículos / Modelos | Motor |
| Volkswagen | Constellation: 13.180, 15.180 | MWM 4.12 TCE |
| Volkswagen | Constellation: 17.250, 24.250 | Cummins Interact |
| Volkswagen | Delivery: 8.150, 9.150 (Eletrônicos) | MWM 4.12 TCE |
| Volkswagen | Micro-ônibus: 8.150 EOD, 9.150 EOD | MWM 4.12 TCE |
| Ford | Cargo (Novo): 1317, 1517, 1717, 2422, 2428 | Cummins Interact |
| Ford | F-250 (Eletrônica): 2006 a 2011 | Cummins MaxPower 3.9 |
Você encontrará o PU966/1x sob as seguintes referências:
Tecfil: PEC3022
Vox: FCE675
Wega: FCE675
Mahle: KX220D
Fleetguard (Original Cummins): FF5507
MWM (Original): 905411510036
Higiene Crítica: Como este filtro vai após a bomba de baixa, qualquer sujeira que entrar no copo durante a troca irá direto para os bicos injetores. Limpe a tampa e o entorno do copo antes de abrir.
Troca dos Anéis: Nunca reutilize os anéis de vedação antigos. O kit Mann acompanha anéis novos que devem ser lubrificados com um pouco de diesel antes da instalação para evitar que “mordam” ao rosquear a tampa.
Drenagem do Copo: Antes de colocar o filtro novo, verifique se há água ou sedimentos no fundo do copo plástico. Se houver, remova-os com uma seringa ou pano que não solte fiapos.
Sangria: Após fechar a tampa, utilize a bomba manual do sistema ou ligue a chave algumas vezes (se for bomba elétrica) para encher o copo antes de dar a partida. Nunca dê partida a seco.
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