R$ 159,00
Tipo: Blindado (Spin-on).
Altura: 208 mm.
Diâmetro Externo: 108 mm.
Rosca: M32 x 1,5.
Diferencial: Possui alta capacidade de retenção de contaminantes sólidos e é construído para resistir às altas pressões de retorno do sistema de combustível dos motores Cursor.
Este filtro é a referência padrão para os motores Cursor 8, 9 e 13, equipando os modelos:
| Marca | Veículo | Modelo / Motor |
| Iveco | Stralis | 380, 410, 420, 460, 510, 560 |
| Iveco | Stralis NR / Euro 5 | 330, 360, 400, 440, 480 |
| Iveco | Trakker | 380, 410, 420, 440, 480 |
| Iveco | EuroCargo | 170E22, 230E24 (Algumas versões) |
| Iveco | Hi-Way / Hi-Road | 440, 480, 560 |
Você encontrará este filtro sob as seguintes referências:
Mann-Filter: WK11001x (ou WK1149)
Vox: FBD404
Wega: FCD2088
Mahle: KC215
Hengst: H304WK
Iveco (Original): 504033400 / 2992300 / 5801439820
O Sistema de Dois Filtros: O Stralis utiliza um sistema combinado. O PSC404 é o filtro fino (que fica no motor). Ele trabalha em conjunto com o filtro separador (Sedimentador) que fica no chassi (geralmente o PSD460 ou similar). Nunca troque apenas um deles; a saúde das unidades injetoras depende do conjunto.
Cuidado com a Rosca: A rosca M32 é larga. Certifique-se de que o filtro está perfeitamente alinhado antes de rosquear. Limpe bem a base do cabeçote para evitar que resíduos entrem na linha “limpa” de combustível.
Sangria: Após a instalação, utilize a bomba manual de sangria localizada no suporte do filtro para remover o ar. Tentar dar a partida com ar no sistema dos motores Cursor pode causar códigos de falha no painel e desgaste excessivo das baterias.
Diesel S10: Para os modelos Euro 5 (Stralis NR em diante), o uso do Diesel S10 é obrigatório para não saturar prematuramente este filtro e preservar o sistema de pós-tratamento.
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