ASR839 – HDS2634 – FILTRO DE SEGURANÇA

R$ 99,00

Especificações Técnicas

Tipo: Elemento de Segurança (Interno).
Altura: 452 mm.
Diâmetro Externo: 137 mm.
Diâmetro Interno: 107 mm.
Material: Geralmente composto por uma manta sintética ou papel de alta resistência, projetado para permitir o fluxo de ar mesmo se o filtro externo falhar.

Principais Aplicações

Este filtro é utilizado em caminhões pesados e extrapesados que operam em condições severas (estradas de terra, mineração e construção), especialmente na linha Volkswagen Constellation e Ford Cargo:

Marca	Modelos Principais	Motor
Volkswagen	Constellation: 19.320, 25.320, 17.320, 24.320, 31.320	Cummins ISC
Volkswagen	Constellation: 17.250, 24.250 (Modelos específicos)	Cummins Interact
Volkswagen	Meteor: 28.460, 29.520	MAN D26
Ford	Cargo: 1932, 2632, 2932, 3132, 4432, 4532, 5032	Cummins ISC
Ford	Novo Cargo: 1723, 2423, 2429, 2629	Cummins ISB

Conversões e Equivalências

As referências cruzadas para o ASR839 são:

Mann-Filter: CF1600 (ou CF15116/2)
Vox: HDS2634
Wega: AS1011
Mahle: LXS295
Fleetguard: AF25624
Volkswagen (Original): 2T2129620A

Regras de Ouro para Filtros de Segurança

O filtro de segurança exige um manejo diferente do filtro principal:

Nunca Limpe com Ar Comprimido: Diferente do filtro primário, o filtro de segurança jamais deve ser soprado. O jato de ar pode abrir os poros da manta, permitindo que micropartículas de poeira entrem direto no turbo e nos cilindros, causando o “espelhamento” das camisas.
Troca Proporcional: A regra comum em frotas é trocar o filtro de segurança (ASR839) a cada três trocas do filtro principal (ARS1014), ou uma vez por ano. No entanto, se o filtro principal rasgar, o de segurança deve ser trocado imediatamente.
Não Remova sem Necessidade: Ao abrir a caixa de ar para conferir o filtro principal, não retire o filtro de segurança do lugar. Ele deve permanecer ali para garantir que nenhuma sujeira caia no duto de admissão enquanto o filtro externo está fora.
Inspeção Visual: Se o filtro de segurança apresentar manchas escuras de poeira, significa que o filtro principal não está vedando bem ou está saturado. Investigue a carcaça de ar imediatamente.