R$ 359,00
Tipo: Filtro de Ar Cilíndrico (Primário).
Altura: 393 mm.
Diâmetro Externo: 232 mm.
Diâmetro Interno: 131 mm.
Material: Papel filtrante especial com reforço estrutural em tela metálica.
Este filtro é um dos principais componentes da linha de caminhões médios e pesados equipados com motores Cummins e MAN:
| Marca | Veículo / Modelo | Motor | Ano |
| Volkswagen | Constellation: 13.190, 15.190, 17.190 | MAN D08 | 2012 em diante |
| Volkswagen | Delivery: 8.160, 9.160, 10.160 | Cummins ISF 3.8 | 2012 em diante |
| Ford | Cargo (Novo): 816, 1119 | Cummins ISB 4.5 | 2012 em diante |
| Volkswagen | Ônibus Volksbus: 8.160OD, 9.160OD | Cummins ISF 3.8 | 2012 em diante |
As referências cruzadas para o ARS1188 são:
Mann-Filter: C24650/1
Vox: HDS1188
Wega: WAP189
Mahle: LX1609
Fleetguard: AF26168
Volkswagen (Original): 2V0129620
Ford (Original): BH1X9601AA
Filtro Interno (Segurança): O ARS1188 trabalha em conjunto com o filtro secundário AS1189. O filtro interno nunca deve ser limpo; se ele estiver sujo, significa que o filtro primário (ARS1188) falhou ou está mal vedado.
Cuidado com a Vedação Axial: Ao instalar o filtro, certifique-se de que ele esteja perfeitamente centralizado e que a tampa da carcaça exerça pressão sobre a borracha de vedação. Qualquer fresta causará o “lixamento” prematuro do motor.
Indicador de Restrição: Não troque o filtro apenas “de olho”. Muitos desses caminhões possuem um sensor de restrição de ar. Troque quando o indicador atingir a marca vermelha ou conforme a quilometragem recomendada.
Limpeza do Conjunto: Use um pano úmido para limpar o interior da carcaça plástica. Nunca use jato de ar comprimido no filtro novo ou dentro da tubulação de admissão que vai para a turbina.
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