AG68 filtros de combustível

Especificações Técnicas

• Tipo: Blindado (Filtro Principal/Final).

• Altura: 158 mm.

• Diâmetro Externo: 93 mm.

• Rosca: M14 x 1,5.

• Diferencial: Diferente de muitos filtros diesel que usam roscas largas (como 1″ ou 3/4″), o AG68 possui uma rosca métrica fina de 14mm.

Principais Aplicações

O AG68 é a referência padrão para motores Mercedes-Benz das séries 300 (mecânicos) e para uma vasta gama de tratores:

Conversões e Equivalências

Este filtro possui correspondentes diretos nas principais marcas do mercado:

• Mann-Filter: WK940/5

• Vox: FBD68

• Wega: FCD2061

• Mahle: KC24

• Fram: P4183

• Mercedes-Benz (Original): 0004775215 / 3444777015 / A0014775815

Dicas de Manutenção e Instalação

1. Montagem em Dupla: Em caminhões como o MB 1620 ou o 1513, o AG68 raramente trabalha sozinho. Geralmente, o suporte comporta dois filtros AG68 em paralelo. É fundamental trocar ambos ao mesmo tempo para evitar que um filtro saturado force o outro, reduzindo a eficiência.

2. Cuidado com a Rosca: Como a rosca M14 é fina, tome cuidado ao iniciar o rosqueamento para não entrar “atravessado”, o que pode danificar o suporte.

3. Sangria do Sistema: Após a troca, é necessário utilizar a bomba manual (copinho) para retirar o ar do sistema. Se o ar não for totalmente removido, o motor terá dificuldade para ligar ou apresentará falhas.

4. Combustível de Qualidade: Em motores mecânicos, o AG68 é a única barreira contra impurezas. O uso de diesel contaminado reduz drasticamente a vida útil deste filtro.

Quando Substituir?

A recomendação para uso rodoviário é a cada 10.000 km. Para tratores e máquinas agrícolas, a troca deve ocorrer a cada 250 horas de trabalho. Se notar perda de potência ou fumaça excessiva sob carga, verifique se os filtros não estão obstruídos.