PSC745 – FILTRO COMBUSTIVEL

R$ 105,00

O PSC745 da Tecfil é um filtro de combustível blindado (spin-on) com função de separação de água. Ele é um dos filtros mais utilizados no Brasil para a frota de caminhões pesados e ônibus da Mercedes-Benz (Linha Eletrônica Euro 3).

Sua principal característica é a base com rosca para acoplamento do copo sedimentador e do sensor de presença de água.

Especificações Técnicas

Tipo: Blindado Separador de Água.
Altura: 206 mm.
Diâmetro Externo: 108 mm.
Rosca: 1″ – 14UNF.
Diferencial: Alta capacidade de retenção de contaminantes sólidos e excelente eficiência na separação de água, protegendo o sistema de injeção de alta pressão.

Principais Aplicações

Este filtro é a peça padrão para os motores Mercedes-Benz OM 904, OM 906 e OM 457 (Eletrônicos Euro 3):

Marca	Veículo / Modelo	Motor
Mercedes-Benz	Accelo: 715, 915	OM 904 LA
Mercedes-Benz	Atego: 1315, 1418, 1518, 1718, 1725, 2425	OM 904 / OM 906
Mercedes-Benz	Axor: 1933, 2035, 2040, 2540, 2640, 2644, 3340	OM 926 / OM 457
Mercedes-Benz	LS / L: 1634 (Eletrônico), 1938, 2638	OM 457 LA
Mercedes-Benz	Ônibus: OF 1417, OF 1418, OF 1721, OF 1722, O500	Séries 900 e 400

Conversões e Equivalências

As referências cruzadas para o PSC745 são:

Mann-Filter: WK1060/3
Vox: FBS745
Wega: FCD2068
Mahle: KC121
Hengst: H161WK
Mercedes-Benz (Original): 0004771302 / A0004771302

Dicas de Manutenção e Troca

Copo Sedimentador: Ao trocar o PSC745, você deve remover o copo plástico transparente do filtro velho e instalá-lo no novo. Aproveite para limpar o copo, pois ele costuma acumular borra de diesel no fundo.
Sensor de Água: Tenha muito cuidado ao remover o sensor que vai rosqueado na base do copo. Os fios são frágeis e o sensor é essencial para que o painel do caminhão avise quando houver água no sistema.
Drenagem Diária: Abra o dreno manual na parte inferior do copo todas as manhãs para retirar a água acumulada. Isso prolonga drasticamente a vida útil das unidades injetoras.
Ar no Sistema: Após a troca, use a bomba manual (primer) localizada no cabeçote do filtro para encher o sistema. Se o caminhão não pegar, certifique-se de que o anel de vedação entre o filtro e o copo plástico não está dando entrada de ar.