R$ 99,00
Tipo: Elemento filtrante (Refil).
Altura: 158 mm.
Diâmetro Externo: 82,5 mm.
Diâmetro Interno: 42 mm.
Acessório: Acompanha o anel de borracha (O-ring) para vedação da tampa do copo.
Este filtro atende a uma vasta gama de veículos Mercedes-Benz com motores OM 904, OM 906 e OM 924/926 (Euro 3 e Euro 5):
| Marca | Modelos Principais | Motor |
| Mercedes-Benz | Accelo: 715, 815, 915, 1016 | OM 904 / OM 924 |
| Mercedes-Benz | Atego: 1315, 1418, 1518, 1718, 1725, 2425 | OM 904 / OM 906 |
| Mercedes-Benz | Axor: 1933, 2533, 2831 | OM 926 |
| Mercedes-Benz | Atron: 1319, 1719, 2324, 2729 | OM 924 / OM 926 |
| Mercedes-Benz | Ônibus: OF 1417, OF 1418, OF 1721, LO 914, LO 915 | Série 900 |
As referências cruzadas para este filtro são:
Mann-Filter: HU947x (ou HU947/1x)
Vox: LC3021
Wega: WOE440
Mahle: OX153/7D (ou OX153D)
Hengst: E161H D28
Mercedes-Benz (Original): 9061800009 / A9061800009 / 9041800209
Troca do Anel de Vedação: Nunca reutilize o anel de borracha antigo da tampa. O kit do PL447 já vem com um anel novo. Lubrifique-o levemente com óleo limpo antes de fechar a tampa para evitar que ele “morda” ou resseque.
Encaixe Correto: Certifique-se de que o refil está bem encaixado na guia central do copo antes de rosquear a tampa. Se ele ficar torto, o óleo pode passar sem ser filtrado (by-pass).
Torque da Tampa: A tampa plástica do filtro Mercedes geralmente indica o torque correto (ex: 25 Nm). Evite apertar demais com chaves pneumáticas, pois o plástico pode trincar com o calor e a vibração.
Drenagem do Copo: Ao soltar a tampa, aguarde alguns segundos antes de retirar o refil. Isso permite que o óleo acumulado no copo escorra para o cárter, evitando sujeira no motor.
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