PU1059X FILTRO COMBUSTIVEL

R$ 209,00

Especificações Técnicas

  • Tipo: Elemento filtrante (Refil) com vedações inclusas.

  • Altura: 175 mm.

  • Diâmetro Externo: 101 mm.

  • Diâmetro Interno: 44 mm.

  • Material: Mídia filtrante de fibras sintéticas e celulose (Multigrade) com alta capacidade de separação de partículas finas.


Principais Aplicações

Este filtro é o componente principal da linha Scania Euro 5 (geralmente localizados no módulo de combustível no motor):

Marca Modelos Principais Motor
Scania Série P: P250, P310, P360 DC07 / DC09 / DC13
Scania Série G: G360, G400, G440, G480 DC13
Scania Série R: R400, R440, R480, R560, R620 DC13 / DC16 (V8)
Scania Ônibus: K250, K310, K360, K400, K440 Motores DC

Conversões e Equivalências

Você encontrará o PU1059x sob as seguintes referências:

  • Tecfil: FC1778

  • Vox: CE1778

  • Wega: FCE2862

  • Mahle: KX393

  • Hengst: E422K D184

  • Scania (Original): 1873016 / 1763776 / 2059778


Dicas de Manutenção no Sistema Scania

  1. Troca em Dupla: O Scania utiliza dois refis similares (um separador e um principal). O PU1059x é geralmente o filtro final. Nunca troque apenas um; a saturação do filtro separador sobrecarrega o PU1059x e pode causar perda de pressão no sistema.

  2. Higiene Rigorosa: Ao abrir a tampa plástica do copo do filtro, limpe toda a área ao redor. Qualquer grão de areia que caia dentro do copo após o filtro irá direto para as unidades injetoras, o que pode causar um prejuízo altíssimo.

  3. Anéis de Vedação: O kit Mann-Filter sempre acompanha os anéis de borracha necessários. Substitua-os e lubrifique-os levemente com diesel antes de fechar a tampa para garantir que não haja entrada de ar.

  4. Aperto da Tampa: A tampa do copo do filtro Scania tem um torque específico (geralmente indicado na própria tampa, ex: 25 Nm). Não aperte excessivamente para não trincar o plástico ou espanar a rosca.

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