R$ 209,00
Tipo: Elemento filtrante (Refil) com vedações inclusas.
Altura: 175 mm.
Diâmetro Externo: 101 mm.
Diâmetro Interno: 44 mm.
Material: Mídia filtrante de fibras sintéticas e celulose (Multigrade) com alta capacidade de separação de partículas finas.
Este filtro é o componente principal da linha Scania Euro 5 (geralmente localizados no módulo de combustível no motor):
| Marca | Modelos Principais | Motor |
| Scania | Série P: P250, P310, P360 | DC07 / DC09 / DC13 |
| Scania | Série G: G360, G400, G440, G480 | DC13 |
| Scania | Série R: R400, R440, R480, R560, R620 | DC13 / DC16 (V8) |
| Scania | Ônibus: K250, K310, K360, K400, K440 | Motores DC |
Você encontrará o PU1059x sob as seguintes referências:
Tecfil: FC1778
Vox: CE1778
Wega: FCE2862
Mahle: KX393
Hengst: E422K D184
Scania (Original): 1873016 / 1763776 / 2059778
Troca em Dupla: O Scania utiliza dois refis similares (um separador e um principal). O PU1059x é geralmente o filtro final. Nunca troque apenas um; a saturação do filtro separador sobrecarrega o PU1059x e pode causar perda de pressão no sistema.
Higiene Rigorosa: Ao abrir a tampa plástica do copo do filtro, limpe toda a área ao redor. Qualquer grão de areia que caia dentro do copo após o filtro irá direto para as unidades injetoras, o que pode causar um prejuízo altíssimo.
Anéis de Vedação: O kit Mann-Filter sempre acompanha os anéis de borracha necessários. Substitua-os e lubrifique-os levemente com diesel antes de fechar a tampa para garantir que não haja entrada de ar.
Aperto da Tampa: A tampa do copo do filtro Scania tem um torque específico (geralmente indicado na própria tampa, ex: 25 Nm). Não aperte excessivamente para não trincar o plástico ou espanar a rosca.
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