PSC451 – FILTRO COMB. RANGER

Principais Aplicações

Este filtro atende a uma geração específica da Ranger e também ao utilitário Ford Troller:

Especificações Técnicas

• Tipo: Blindado (Spin-on).

• Altura: 181 mm.

• Diâmetro Externo: 86 mm.

• Rosca: M16 x 1,5.

• Diferencial: Possui o furo na parte inferior para a instalação do sensor de presença de água.

Conversões e Equivalências

Você encontrará este mesmo filtro sob as seguintes referências:

• Vox: FBD451

• Mann-Filter: WK850/3

• Wega: FCD2061

• Mahle: KC238

• Fram: PS10283

• Ford (Original): BG5T9155AA / 2R0127177J

Dicas Importantes para a Ranger 3.0

1. O Sensor de Água: Ao trocar o filtro, você deve remover o sensor plástico que fica na base do filtro velho e rosqueá-lo no PSC451 novo. Cuidado: Esse sensor é de plástico e resseca com o tempo; se apertar demais, ele trinca, causando entrada de ar e fazendo a caminhonete “falhar” ou não ligar.

2. Entrada de Ar: O motor International NGD 3.0 da Ranger é muito sensível a bolhas de ar. Após a troca, utilize a bomba manual ou o sistema de sangria do veículo para garantir que o filtro esteja cheio antes da partida.

3. Luz no Painel: Se a luz de combustível no painel acender, tente primeiro drenar a água pela parte inferior do sensor antes de condenar o filtro.

Atenção: Se a sua Ranger for o modelo mais novo (após 2012, motores 2.2 ou 3.2 Duratorq), o filtro é completamente diferente (tipo refil ecológico). O PSC451 serve apenas nos modelos com motor 3.0 Eletrônico.