PSC491 FILTRO COMBUSTIVEL

R$ 109,99

Especificações Técnicas

Tipo: Blindado (Spin-on).
Altura: 142 mm.
Diâmetro Externo: 108 mm.
Rosca: M24 x 1,5.
Micragem: Filtragem fina (geralmente entre 2 a 5 micras).

Principais Aplicações

O PSC491 é o filtro principal para motores eletrônicos de grande porte, especialmente na linha Mercedes-Benz e Iveco:

Marca	Modelos Principais	Motor
Mercedes-Benz	Axor: 1933, 2035, 2040, 2544, 2644, 3344	OM 457 LA
Mercedes-Benz	Atego: 1725, 2425	OM 906 LA
Mercedes-Benz	Ônibus: O500 R/RS/RSD	OM 457 LA
Iveco	Stralis: 380, 410, 420	Cursor 13
Iveco	Trakker	Cursor 13
Case / New Holland	Colheitadeiras (Séries 2388, 8010)	Motores Cummins/Iveco

Conversões e Equivalências

Você encontrará este filtro com as seguintes referências em outras marcas:

Vox: FBD491
Mann-Filter: WK1080/7 x
Wega: FCD2094
Mahle: KC200
Mercedes-Benz (Original): 0004771702 / A0004771702
Iveco (Original): 504031023

Atenção: PSC491 vs. Outros Filtros Blindados

Este filtro é muito confundido com o PSC490 ou filtros da linha Scania/Volvo devido ao tamanho da caneca. No entanto:

Rosca M24: A rosca do PSC491 é de 24mm, que é muito maior que a rosca M16 comum em caminhões menores ou Ford/VW.
Filtragem Final: Ele nunca deve ser usado sozinho se o sistema prever um separador de água antes dele. O PSC491 tem o papel de reter sujeira, mas não tem a mesma capacidade de repelir água que um filtro “Racor”.

Dica de Manutenção

Ao instalar o PSC491, certifique-se de encher o filtro com diesel limpo antes de rosqueá-lo (se o sistema não possuir bomba elétrica de sangria). Isso evita que o sistema de alta pressão trabalhe a seco e reduz o tempo de sangria manual.

Importante: Em motores Mercedes Axor, se este filtro estiver entupido, o painel costuma apresentar falha de “Insuficiência de combustível” e o motor perde o torque imediatamente para proteger as unidades injetoras.