R9030MB FILTRO COMBUSTIVEL

O R9030MB é um filtro de combustível separador de água (tipo Racor), fabricado pela Parker/Racor. Este filtro é uma referência no mercado por sua alta capacidade de separar a água do óleo diesel antes que ela chegue aos componentes sensíveis do motor, como a bomba de alta pressão e os bicos injetores.

Ele é amplamente utilizado na linha pesada, sendo um componente vital para caminhões com motores eletrônicos (Euro 3 e Euro 5).

Especificações Técnicas

• Tipo: Elemento filtrante (refil) para carcaça Racor.

• Série: Compatível com o cabeçote Série 400 (Racor 490).

• Micragem: 30 mícrons (filtragem primária/separação).

• Altura: 142 mm.

• Diâmetro Externo: 108 mm.

• Kit: Acompanha os anéis de vedação (O-rings) necessários para a troca.

Principais Aplicações

Este filtro é o padrão para diversos caminhões pesados e extrapesados, com destaque para a linha Mercedes-Benz e Iveco:

Conversões e Equivalências

Você encontrará este mesmo filtro sob as seguintes referências de outras marcas:

• Tecfil: PSD460/1 (ou PSD480/1 dependendo do kit)

• Vox: FBD460/1

• Mann-Filter: WK1060/5 x (ou similar da linha Pre-Line)

• Wega: FCD2093

• Mercedes-Benz (Original): 0004771302 / A0004771302

Dicas Importantes para a Troca

1. Copo Transparente (Bowl): O R9030MB é apenas o elemento. Você deve desrosquear o copo plástico da parte inferior do filtro velho e instalá-lo no novo. Cuidado: Se o copo estiver trincado, o sistema puxará ar e o caminhão perderá força.

2. Drenagem Diária: No fundo do copo existe um dreno. Recomenda-se abri-lo diariamente (antes de dar a primeira partida) para retirar a água acumulada.

3. Sangria: Após substituir o elemento, use a bomba manual localizada no cabeçote do filtro para retirar o ar do sistema até que sinta resistência na bomba.

Atenção: Se o seu caminhão possui o sensor de água rosqueado no copo, limpe os terminais do sensor durante a troca do filtro para evitar alarmes falsos no painel.