PSD450/1 – FILTRO COMBUSTIVEL

R$ 139,00

Especificações Técnicas

Tipo: Blindado (Spin-on) Separador de Água.
Altura: 153 mm.
Diâmetro Externo: 93 mm.
Rosca: 1″ – 14UNS.
Diferencial: Possui dreno na parte inferior para retirada manual da água acumulada e, em algumas versões, permite o acoplamento de sensor de nível.

Principais Aplicações

O PSD450/1 é o filtro padrão para motores Cummins e MWM de caminhões semi-pesados e pesados:

Marca	Modelos Principais	Motor
Volkswagen	13.170, 13.190, 15.170, 15.190, 17.210, 23.210	Cummins 6B / 6C
Volkswagen	17.220, 24.220, 24.250, 26.220, 26.260	Cummins 6CT / 6CTAA
Ford	Cargo 1317, 1517, 1717, 1721, 1722, 2422, 2425	Cummins 6B / 6C / 6CT
Ford	F-12000, F-14000, F-16000	MWM / Cummins
Volvo	VM 210, VM 260, VM 310 (Modelos iniciais)	MWM 4.12 / 6.12

Conversões e Equivalências

Se você precisar deste filtro em outras marcas, utilize estas referências:

Mann-Filter: WK950/21
Vox: FBD450/1
Wega: FCD2066
Fleetguard: FS1212
Donaldson: P551329
Ford (Original): BF9T9155AA / E7HZ9155A

Dicas de Manutenção e Instalação

Drenagem Periódica: Pelo menos uma vez por semana, abra o dreno no fundo do filtro para deixar escorrer a água acumulada. Isso evita que a umidade chegue à bomba injetora e cause corrosão nos bicos.
Cuidado com a Rosca: O PSD450/1 tem rosca de 1 polegada. Não tente montá-lo em suportes de rosca M16 (como do PSC73/1), pois ele não dará aperto e causará vazamento de diesel e entrada de ar.
Sangria: Após a troca, utilize a bomba manual (copinho ou bombinha lateral) para encher o filtro antes de dar a partida. Isso evita a formação de bolhas de ar no sistema de alta pressão.

Importante: Se o seu caminhão apresentar falhas de aceleração (“engasgando”) ou fumaça branca na partida, verifique primeiro o dreno deste filtro. A presença de água no diesel é a principal causa desses sintomas.