R$ 54,00
| Característica | Detalhe |
| Classificação/Aprovação | NMMA TC-W3 (Certificado pela National Marine Manufacturers’ Association). |
| Tipo de Óleo | Semissintético (Mistura de óleo básico mineral e sintético). |
| Aplicação Principal | Motores de popa dois tempos a gasolina refrigerados a água. |
| Uso Recomendado | Motores de alto desempenho como OMC (Evinrude, Johnson), Kawasaki, Mercury, Suzuki, Yamaha, jet skis, lanchas e outros equipamentos náuticos. |
| Outras Aplicações | Pode ser usado em outros motores 2 tempos a gasolina (motocicletas, motosserras, grupos geradores e cortadores de grama) que exijam este nível de desempenho. |
Combustão Limpa: Oferece excelente limpeza do motor, controlando a formação de depósitos nos pistões e anéis, o que ajuda a evitar travamentos e garante ganho de potência.
Baixo Teor de Cinzas: Possui um teor de cinzas muito baixo (0,003% mássico). Isso é crucial para reduzir problemas de pré-ignição (ignição prematura) e falhas nas velas.
Proteção Completa: Reduz o desgaste, a corrosão e a ferrugem das partes lubrificadas.
Identificação: Contém corante azul para confirmar visualmente a presença do óleo na mistura com a gasolina.
| Propriedade | Valor Típico | Unidade |
| Densidade Relativa @ 20/4ºC | 0,8730 | – |
| Viscosidade Cinemática @ 40ºC | 46,8 | cSt |
| Viscosidade Cinemática @ 100ºC | 8,05 | cSt |
| Índice de Viscosidade | 145 | – |
| Ponto de Fulgor (Vaso Aberto) | 68 | ºC |
| Ponto de Fluidez | -45 | ºC |
| Cinzas Sulfatadas | 0,003 | % mássico |
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