Shell Spirax S4 Txm Sae 10w30

R$ 699,00

Característica	Especificação/Padrão	Observações
Tipo de Produto	Óleo Universal de Transmissão de Trator (UTTO)	Não é óleo de motor. NÃO DEVE SER USADO COMO ÓLEO DE MOTOR.
Composição	Premium (Tecnologia Avançada de Aditivos)	Formulado para alto desempenho e longa vida útil dos componentes.
Grau de Viscosidade	SAE 10W-30	Viscosidade para motores (SAE J300) usada para referência de fluxo, mas as aplicações são em transmissão e hidráulica.
Viscosidade Transmissão	SAE J 306 85W	Também pode ser usado onde o grau de engrenagem 85W é recomendado.
Desempenho de Engrenagem	API GL-4	Nível de proteção contra pressão extrema exigido para muitas transmissões de tratores.
Função Principal	Transmissões, Sistemas Hidráulicos e Freios Úmidos	Possui aditivos modificadores de atrito que garantem o bom funcionamento e minimizam o ruído dos freios úmidos.

Principais Aprovações de Fabricantes (OEM)

O Spirax S4 TXM atende e é aprovado por uma vasta gama de especificações importantes da indústria agrícola e de construção:

John Deere: JDM-J20C
Case New Holland: MAT-3525 (M2C-134 A-D, FNHA-2-C.201.00)
Massey-Ferguson: M1145 (Também M1143)
Volvo: WB 101, Óleo de Transmissão 97303:015
ZF: TE-ML 03E, 03L, 05F, 06D, 06K, 06M, 06N, 06R, 17E, 21F
Caterpillar: TO-2 (obsoleto, mas atende aos requisitos)
Allison: Adequado para aplicações que requerem fluidos tipo Allison C-4.
Komatsu: Recomendado para uso em determinados equipamentos de construção.

Atenção: Se você está buscando um óleo para o motor diesel do seu trator, a linha recomendada da Shell seria a Rimula, e não a Spirax S4 TXM. Sempre confira o compartimento e a especificação exigida pelo manual do equipamento